Descripción
El Austin-Healey 100/ 6, lanzado en 1956 y fabricado hasta 1959, representa un hito en la evolución de la gama Austin-Healey. Reemplaza al Austin-Healey 100, el modelo original surgido de la asociación entre la British Motor Corporation (BMC) y Donald Healey, ingeniero y piloto británico de renombre. El 100/ 6 de 1957 encarna una modernización de la fórmula inicial, tanto en lo mecánico como en lo estético.
A diferencia del 100, equipado con un motor de cuatro cilindros, el 100/ 6 adopta un motor en línea de seis cilindros de 2, 6 litros procedente del Austin Westminster, que desarrolla aproximadamente 102 caballos en su versión inicial, llevados a 117 caballos en 1957 con la introducción de la versión revisada “BN4”. Este cambio de motorización tenía como objetivo hacer el coche más dócil y potente, al tiempo que respondía a las expectativas del mercado estadounidense, principal escaparate para estos roadsters británicos.
En cuanto al diseño, el 100/ 6 conserva las líneas elegantes y bajas de la generación anterior, pero introduce algunos retoques, como una parrilla ligeramente modificada, un capó con una toma de aire en relieve, así como una batalla alargada que permite la inclusión de dos plazas traseras pequeñas, haciendo del modelo un 2+2. Se proponen dos variantes principales: la BN4 con cuatro plazas y caja de cambios de cuatro velocidades con overdrive, y la BN6 de dos plazas, introducida en 1958.
En 1957, el Austin-Healey 100/ 6 experimenta una mejora de su rendimiento, gracias a una nueva culata y a una mejor alimentación, reforzando su atractivo para los aficionados a la conducción deportiva. Aunque es más pesado que el 100 original, sigue siendo un coche ágil y agradable de conducir, fiel al espíritu “British roadster”.
El 100/ 6 marca también una etapa de transición antes de la llegada del Austin-Healey 3000 en 1959, que le sucederá con un motor aún más potente. Ocupa, por tanto, un lugar particular en la historia de la marca, combinando el encanto clásico del 100 y las bases de las prestaciones del 3000. Hoy en día, el modelo de 1957 es buscado por los coleccionistas por su estilo puro, su mecánica emblemática y su papel clave en la línea de los Big Healeys.
Este ejemplar fue entregado nuevo en Inglaterra en 1957. Se trata, por lo tanto, de una versión BN4 mejorada con conducción a la derecha. Está equipado con un hardtop. Está en muy buen estado y está bien documentado.
