Beschrijving
1969 JAGUAR 420G / “ZELDZAME HANDBEDIENING OVERDRIVE“
Deze bijzondere handgeschakelde survivor werd voor het eerst geregistreerd in juli 1969 en heeft tot nu toe vijf geregistreerde eigenaren gekend. De huidige tellerstand van 68. 645 mijl is gelijk aan die bij de laatste APK in vroeg 2017. De auto heeft de afgelopen acht jaar niet gereden, maar na een recente, zorgvuldige herstart loopt hij nu schitterend. Klinkt fantastisch (zeer goede oliedruk). Alle versnellingen lopen soepel en hij trekt goed door.
ONSELUCHE PUNTEN
* Verfspatbellen zichtbaar op de voorportier aan bijrijderszijde
* Hier en daar enkele verf imperfecties
* Afdichtrubbers voor- en achterruit ogen wat vermoeid
* Chromen accenten hebben wat putjes (goede polijstbeurt verbetert dit)
In het dossier zit een brief van specialist English Classic Cars, gedateerd oktober 1991, waarin staat dat de Jaguar destijds tot kale carrosserie was gestript en opnieuw gespoten met Glasurit tweedelige lak. Samen met ander restauratiewerk, inclusief een revisie van vering en remmen en een motorrevisie, liep de rekening op tot meer dan £17. 000.
De Jaguar is verder uitgerust met elektronische ontsteking en een RVS-uitlaat, en de originele krik en gereedschapsset zouden nog aanwezig zijn. Bij de papieren die bij de auto horen zitten de V5C, een originele groene kentekenrestantkaart en een oudere V5, eerdere APK-certificaten vanaf 1976, diverse facturen en foto’s van het restauratiewerk.
De 420G was een kortlevend model bij Jaguar, geïntroduceerd in 1966 als opvolger van de MkX. De verschillen waren minimaal: de 420G had een nieuw radiateurrooster, herontworpen wieldoppen en een gestoffeerde dashboardrand, terwijl hij mechanisch dezelfde 4, 2-liter XK-motor gebruikte die de MkX in 1964 al had. De productie eindigde in 1970 met slechts 6. 554 verkochte exemplaren wereldwijd in die vier jaar. Dit specifieke exemplaar is fabrieksmatig uitgerust met HANDBEDIENING OVERDRIVE, wat hem extra gewild maakt.
