Descrição
Absolutamente deslumbrante e cada vez mais raro Jaguar 420. Uma enorme quantidade de trabalho e despesa aplicada ao carro há cerca de 10 anos e depois ele basicamente ficou numa garagem aquecida sob cobertura durante 9 anos. Recibos de uma reconstrução mecânica completa, from front to back, com recibos que somam quase £50K. Motor, suspensão, caixa de velocidades, overdrive, suspensão traseira, tanques, bombas de combustível, etc., etc. Carroçaria feita a um nível muito elevado. Equipado com o 123 System de Ignição Eletrónica. Comprei-a em março de 2024 e concluí uma revisão pronta para a época de exposições e algumas jornadas com carros clássicos. Embora isento de MOT, tratei disso no último setembro. O velocímetro foi trocado aos 23276 milhas, presumivelmente porque ele saltava. O velocímetro atual mostra 24285. Totalmente documentado. As rodas de raio estão em excelente estado. Os pneus são muito bons. O interior está muito bom, apenas o banco do motorista é um bocado macio, mas limpo e sem desgaste visível. Ganhou muitos prémios em exposições e realizou várias jornadas com carros clássicos, as quais executou de forma maravilhosamente bem. Tantos comentários de muitas pessoas, pois sempre foi o único carro assim por lá. Imensa pasta de historial. Pronto a funcionar. Não lhe falta nada. O choke automático foi alterado para um interruptor de baixo do tabliê, o que foi feito durante a restauração. Isto era comum até quando era novo. Arranca bem, mas precisa de aquecer um pouco antes de assentar num suave regime de marcha lenta. O choke está ligado ou desligado, não há meio-termo. Sendo manual com overdrive, transforma realmente o carro num veículo de condução para quem gosta de conduzir, e deve ter sido algo especial nos anos 60. Conduz muito melhor do que um MK2, pois tem o IRS, além de ter um motor maior e acho que fica ainda melhor do que o S Type, que é mecanicamente semelhante. Além disso, é muito raro. Restam apenas 25 registados no Reino Unido, a maioria automática. Rádio de época instalado com jack mini para ligar o seu Apple/ Android ao telemóvel.
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O carro parece castanho no vídeo
Outro vídeo no YouTube.
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A entrega pode ser organizada ao custoCarro deslumbrante, fantástico de conduzir, com uma sensação real de presença. Pronto a mostrar, conduzir, usar. Ao contrário do 420G e MK10 não é uma besta enorme e pesada. Perfeitamente utilizável no tráfego moderno. Puxa como um trem e não há nada melhor do que acelerar para um carro moderno para ver a reação deles. É tempo de eu seguir em frente. O meu pai conduzia MK2 nos anos 70 e sempre quis possuir e conduzir um. Tenho tido e criei ótimas memórias, mas quero obter algo dos anos 80/ 90,
