Beschreibung
Hier haben wir einen sehr originellen Triumph Stag mit nur 20. 000 Meilen seit Neuwagenauslieferung. Vor etwa 10 Jahren, nachdem das Fahrzeug 15 Jahre eingelagert war, wurde dieser Restaurationsumfang durchgeführt. Motor, Getriebe, Achse und Fahrwerk mussten ausgebaut werden, bevor wir das Auto bis auf den blanken Stahl sandstrahlten. Übrigens war kaum noch Lack auf dem Fahrzeug vorhanden, sodass die Arbeit verhältnismäßig unkompliziert war.
Nach dem Entlacken haben wir die Karosserie mit einer 2K-Epoxy-Grundierung versiegelt, um künftige Korrosion besser in den Griff zu bekommen. Dieses Verfahren erhöht im Grunde die Lebensdauer der Karosserie erheblich. Anschließend wurde das Auto geschliffen, und Karosserieteile wurden von Hand ausgebeult, nachgearbeitet oder in Bereichen mit zu starkem Rost ersetzt. Danach folgten erneutes Schleifen und Grundieren, und das Fahrzeug erhielt eine wunderschöne dreischichtige weiße Perlmutt-Lackierung, die im Sonnenlicht hervorragend aussieht.
Der Motor wurde wieder eingebaut, wobei der Zylinderblock plangefräst und, wo nötig, neue Dichtungen verbaut wurden. Es ist immer einfacher, am ausgebauten Motor zu arbeiten, wenn man die Möglichkeit dazu hat. Neue Riemen und eine neue Kupplung sowie Bremsen und Bremssättel wurden am Fahrzeug montiert.
Neue Stoßdämpfer, Leitungen und Schläuche wurden eingebaut, gefolgt von einer abschließenden Sicherheitsprüfung.
Auf dem Rollenprüfstand wurde der Motor zusätzlich abgestimmt, um ihm einige zusätzliche PS zu entlocken.
Zum Stag gehören ein Mohair-Verdeck und das originale Hardtop, das Interieur in Beige ist ohne Gebrauchsspuren und das Fahrzeug sieht einfach fantastisch aus.
Wir überprüfen den Stag derzeit und ersetzen alle erforderlichen Teile, bevor er zum Verkauf angeboten wird. Bitte rufen Sie uns an, wenn Sie mehr Details zu diesem und anderen Stags erfahren möchten, die wir aktuell im Bestand haben oder bald erwarten. Ein Beispielbild ist beigefügt.
