Description
Original home market RHD first registered in London on 31st July to Mr Lucas Chassis 1B3539DN Engine 7B97448 Watjag power steering Jag 420 beam steering box rebuilt by Kiley-Clinton Engine rebuild in the 90's Gearbox & overdrive rebuild 2006 Alloy rad & Kenlowe fan MWS chrome wire wheels with Jag spinners Vredestein Classic tyres Dunlop discs all round Coombs style springs with Koni shocks Polybushed wishbones and antiArceau de sécurité Zircotec Echappement double S en acier inoxydable Tapis bleus et sur-matelas profonds Jantes Mota-Lita en alliage et bois Grand dossier d'historique Carnet de bord vert d'origine Comme l'a rapporté Autosport, la S-type s'est avérée plus rapide à travers le monde que les autres voitures, le type S devait s'avérer plus rapide à travers le pays que la MK2, avec une meilleure tenue de route dans les virages et une meilleure traction.
Avec autant d'argent dépensé et un bon dossier historique, cette voiture doit être l'une des plus belles et des plus utilisables S-Type disponibles aujourd'hui. the details below
