Beschreibung
2005 Maserati Quattroporte V Fahrgestellnummer: ZAMCD39Cthe details below Zulassungsnummer: RX54 PWF - Frühes Fahrzeug mit einem von Ferrari abgeleiteten 4, 2-Liter-V8-Motor und automatisiertem Schaltgetriebe DuoSelect" (niedrigere Steuerklasse) - Nur ein Vorbesitzer und 10. 604 Meilen seit der Erstzulassung - Großer Service in unserer Werkstatt, bei dem alle festgestellten Mängel behoben wurden, einschließlich des Austauschs aller vier Reifen - Sehr hoch spezifiziertes Exemplar, einschließlich des seltenen Rear Entertainment", das 2005 als Option £5. 000 kostete! Der Quattroporte Serie V wurde 2003 vom Präsidenten des Unternehmens, Luca de Montezemolo, der erwartungsvollen Welt vorgestellt. Es war der erste komplett neue Maserati der "Ferrari"-Ära und, wie de Montezemolo damals sagte, der erste Maserati, an dem er gemessen werden wollte. Das war eine sehr mutige und selbstbewusste Aussage, aber er war kein Spieler. Das Styling des neuen Wagens stammte von Pininfarina, einer Firma, die zuletzt in den frühen 1960er Jahren einen Maserati gestaltet hatte, aber auch repräsentativ für die nunmehr symbiotische Beziehung zwischen Maserati und Ferrari war. Der Motor war ein von Ferrari entwickelter 4, 2-Liter-V8-Saugmotor, eine Weiterentwicklung des Motors, der im 4200 Coupe und im Spyder eingebaut war, mit Trockensumpfschmierung, der vorne im Wagen eingebaut war und ein automatisiertes Transaxle-Schaltgetriebe, DuoSelect" genannt, antrieb. Der Motor leistete 400 PS bei 7000 Umdrehungen pro Minute und 451 Nm Drehmoment bei 4500 Umdrehungen pro Minute - eine Leistung, die man normalerweise nicht mit einer Luxuslimousine verbindet. Mit einer Beschleunigung von 5, 2 Sekunden von 0 auf 100 km/ h und einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 170 km/ h war der Quattroporte nicht nur äußerst leistungsstark, sondern hatte auch einen sehr sportlichen Charakter, der sein elegantes Äußeres ergänzte. Schon bald wurde in der alten Fabrik in der Viale Ciro Menotti rund um die Uhr produziert, da die Nachfrage groß war. Später im selben Jahr begann der Import nach Großbritannien über das Vertriebsnetz von Maserati GB, angeführt von Maranello Sales Ltd in Egham, wo dieses Exemplar im Januar 2005 neu an seinen ersten Besitzer verkauft wurde. Uns liegt die Originalbestellung vor, in der die Außenfarbe Blu Nettuno mit beigem Leder und "Blondo"-Teppich angegeben ist. Der Wagen wurde mit einer Reihe von Werksoptionen bestellt, darunter das Sport-Paket, das Glas-Schiebedach, die hintere Klimaanlage, der CD-Wechsler, das Telefon-Kit und auch das hintere Entertainment-Kit. Die Optionen beliefen sich auf insgesamt über £10. 000, so dass der Kaufpreis £81. 500 betrug. Nach dem Kauf wurde das Auto zunächst von H. R. Owen in London gewartet, aber nur spärlich benutzt, und erstaunlicherweise hat es achtzehn Jahre später nur etwas mehr als 10. 000 Meilen zurückgelegt, alles mit seinem ursprünglichen Besitzer, von dem wir das Auto im Januar dieses Jahres gekauft haben. Es musste nach einer gewissen Zeit der Lagerung wieder in Betrieb genommen werden, aber eigentlich überraschend wenig, und jetzt präsentiert es sich als zweifellos eines der besten Exemplare der DuoSelect-Autos.
Viele der späteren Fahrzeuge hatten ein Automatikgetriebe - wahrscheinlich besser für den täglichen Gebrauch, aber der DuoSelect ist der Quattroporte in seiner reinsten, sportlichsten und "Maserati"-Form, und als klassischer Kauf sind diese Dinge wichtiger. Noch vor ein paar Jahren waren die Kleinanzeigen voll von Quattroporte dieser Ära, viele mit hoher Kilometerleistung - warum auch nicht, hier war ein Maserati, den man wirklich täglich benutzen konnte. Aber jetzt haben sich die Dinge geändert. Diese Autos sind verschwunden, und die wenigen, die noch übrig sind, haben sich in den Bereich der "klassischen" Fahrzeuge begeben. Dieses makellose Exemplar bietet die Gelegenheit, ganz oben anzufangen.
