2003 Porsche 911 996 (1997 - 2006) Coupe VERKAUFT

Im Jahr 2000 stellte Porsche den 996 Turbo vor, der mit Allradantrieb und einem 3, 6-Liter-Boxermotor mit Doppelturboaufladung ausgestattet war. Im Gegensatz zu den normalen Carrera-Modellen wurde dieser Motor vom GT1-Rennwagen abgeleitet und leistete 420 PS. Die Leistung war damals phänomenal und ist offen gesagt auch heute noch beeindruckend. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h erfolgt in 4, 2 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei knapp 190 km/ h. Er war als Neuwagen entweder mit einem 5-Gang-Tiptronic-Getriebe oder einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich und war serienmäßig hoch spezifiziert. Es scheint unglaublich, dass diese Autos jetzt über 20 Jahre alt sind, aber noch bemerkenswerter ist die fast supersportliche Leistung und Dynamik für das Geld eines neuen Golfs. Täuschen Sie sich nicht, ein 996 Turbo lässt auf unseren Straßen nur wenige Wünsche offen. Wie bei jedem Hochleistungsauto sind regelmäßige Wartung und Pflege genauso wichtig wie das Auto selbst, daher ist es sehr empfehlenswert, ein solides Exemplar zu finden, das regelmäßig gewartet wurde. Wir freuen uns, dieses exzellente Exemplar erworben zu haben, das von einem langjährigen Mitglied des Porsche Club GB stammt und nur aufgrund seines fortgeschrittenen Alters erhältlich ist. Er war nicht nur der zweite Halter, sondern besaß das Auto, seit es gerade einmal 3 Jahre alt war. Es ist auch hilfreich, dass der Wagen aufgrund seines anspruchsvollen Charakters akribisch von Porsche-Hauptvertretern gewartet wurde und trotzdem nur 27. 300 Meilen zurückgelegt hat. Der 996 Turbo war serienmäßig ein sehr hoch spezifiziertes Auto, und dieses Exemplar mit voller britischer C16-Spezifikation ist keine Ausnahme. Ein Kritikpunkt am 996 war jedoch die Größe der Sitze, die sich etwas kleiner anfühlten als die Sitze in den luftgekühlten Serienfahrzeugen, die sie ersetzten, und dieser Herr gehörte zu den Leuten, die sie einfach nicht so bequem fanden wie in seinen früheren 911ern. Da Recaro so gut wie alle Sitze herstellt, die jemals in einen Porsche eingebaut wurden, war es naheliegend, sich an das Unternehmen zu wenden, um eine Lösung zu finden. Es wurde ein Satz Recaro-Sportsitze beschafft, die nicht nur wesentlich bequemer waren als die ursprünglichen Sitze, sondern auch vollelektrisch und mit Heizung und Kühlung. Diese wurden dann originalgetreu mit dem graphitgrauen C50-Leder bezogen, mit dem auch der Rest des Wagens ausgestattet war, einschließlich der exakten Sitzperforation wie bei den Sitzen, die sie ersetzten. Unsere Gedanken Sprechen Sie mit Ihrem Porsche-Kollegen und er wird Ihnen wahrscheinlich sagen, dass Sie nur ein Schaltgetriebe kaufen sollten, aber wir behaupten, dass die 5-Gang-Tiptronic tatsächlich ein großartiger Begleiter für den 996 Turbo ist. 420 PS aus dem Mezger-Twin-Turbo-Motor mögen die Schlagzeile sein, über die jeder spricht, aber es ist das baumstumpfartige Drehmoment von 563 Nm bei 2. 700 U/ min bis zu 4. 600 U/ min, das noch beeindruckender ist. Ehrlich gesagt bedeutet das, dass Sie in diesem Leistungsbereich so gut wie jeden Gang einlegen können, egal ob mit Tiptronic oder Schaltgetriebe, der Wagen geht ab wie eine verbrühte Katze. Und wenn Sie in einer Gegend mit viel Stop-and-Go-Verkehr leben, werden Sie sicher dankbar sein, dass Sie nicht die schwere Kupplung einer manuellen Version benutzen müssen. Und wenn Sie auf der Suche nach einem tadellosen, sorgfältig gepflegten Auto mit geringer Kilometerleistung und wenig Besitzern sind, werden Sie zu diesem Preis nicht viele ähnliche Fahrzeuge finden.