Beschreibung
GESCHICHTE Nachdem Maserati das letzte Jahrzehnt damit verbracht hatte, mit einer Handvoll Coupés und Cabriolets mit BMW auf dem Markt der mittelgroßen Sportlimousinen zu konkurrieren, besann sich Maserati 1998 auf seine edlen Traditionen und präsentierte einen völlig neuen, beeindruckenden Gran Turismo: den 3200 GT. Entworfen wurde das Luxuscoupé von ItalDesign unter der Leitung von Giorgetto Giugiaro, der für das Unternehmen aus Modena unter anderem schon den Ghibli, den Bora und den Merak entworfen hatte. ItalDesign musste nicht nur die üblichen Anforderungen an Aerodynamik, Leistung, Sicherheit und Platzangebot erfüllen, sondern auch einen Wagen entwerfen, der unverkennbar Maserati ist. Dem Designteam gelang es auf brillante Weise, einen Look zu kreieren, der die Kontinuität mit der Vergangenheit von Maserati unterstreicht, indem das Dreizack-Emblem in den Kühlergrill integriert wurde, während die Behandlung der gesamten Frontpartie an die Sportwagen der 1960er Jahre erinnerte. Der 3, 2-Liter-V8-Motor des 3200 GT mit Vierfach-Turboaufladung setzt die jüngere Tradition der BiTurbo"-Straßenfahrzeuge von Maserati fort und entfesselt mit zwei Turboladern 365 PS, die über ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein optionales Automatikgetriebe auf die Straße gebracht werden. Es überrascht nicht, dass das Design des 3200 GT auch bei seinen Nachfolgern beibehalten wurde: dem Coupé und dem Spyder, den ersten Maseratis, die nach der Übernahme des Unternehmens durch den ehemaligen Konkurrenten Ferrari, einem weiteren Mitglied der FIAT-Gruppe, produziert wurden. Der Spyder wurde zuerst auf der Frankfurter Automobilausstellung 2001 vorgestellt, während das Coupé 2002 auf der Detroit Auto Show desselben Jahres folgte. Obwohl sie ihren unmittelbaren Vorgängern sehr ähnlich sind, werden das Coupé und der Spyder von einem völlig neuen, von Ferrari abgeleiteten 4, 2-Liter-V8-Motor angetrieben (dem ersten Saugmotor von Maserati seit 21 Jahren), der 390 PS und 332 lb/ ft Drehmoment liefert. Da die Bezeichnungen "Maserati Coupé" und "Maserati Spyder" (die sich auf jedes Maserati Coupé oder Cabriolet beziehen können, das jemals auf den Markt gebracht wurde) verwirrend sind, werden diese Modelle der "zweiten Generation" gemeinhin als "4200 GT" bezeichnet. Es gab zwei Getriebeoptionen, beide mit sechs Gängen: ein herkömmliches Schaltgetriebe oder ein "Cambiocorsa" (Renngetriebe) mit Schaltwippen im Stil der Formel 1, oder eine Vollautomatik, letzteres eine wichtige Überlegung für den sehr wichtigen nordamerikanischen Markt. Maserati gibt eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 175 mph und eine Zeit von 0-100 mph von weniger als fünf Sekunden an.
DAS FAHRZEUG Dieser außergewöhnliche Maserati 4200 GT Coupé Cambiocorsa F1 ist ein begehrtes Modell der ersten Serie, das sich in einem eleganten Argento Luna präsentiert, das durch eine auffällige blaue Lederausstattung perfekt ergänzt wird. Dieses atemberaubende Exemplar wurde 2003 als Neuwagen an seinen ersten Besitzer ausgeliefert und war ab Werk mit einer Vielzahl von wünschenswerten Optionen ausgestattet, darunter Satellitennavigation, elektronisch verstellbare Sitze und ein extrem seltenes Reserverad, ein Merkmal, das man bei diesen Fahrzeugen nur selten findet. Dieser Maserati wurde während seines gesamten Lebens sorgfältig gewartet und verfügt über eine vollständige Servicehistorie, die ausschließlich in autorisierten Maserati Werkstätten durchgeführt wurde. Der Wagen wird von einem umfangreichen Archiv an Rechnungen begleitet, die die im Laufe der Jahre durchgeführten Wartungsarbeiten dokumentieren. Insbesondere wurde er im Jahr 2024 einem großen Service unterzogen, bei dem unter anderem neue Ventildeckeldichtungen und Ventilführungen eingebaut wurden. Außerdem wurde im Jahr 2022 eine neue Kupplung eingebaut, um eine optimale Leistung zu gewährleisten. Der Wagen verfügt außerdem über neue Leichtmetallräder mit brandneuen Pirelli-Reifen, die seine Ästhetik und Fahrdynamik verbessern. Der Innenraum ist in einem außergewöhnlich guten Zustand, und alle Kunststoffe im Cockpit wurden komplett erneuert, was ein häufiges Problem bei diesen Modellen darstellt. Dieser Maserati 4200 GT ist ein echtes Sammlerstück, das sich in einem tadellosen Zustand befindet und sich in einer seltenen und anspruchsvollen Farbgebung präsentiert.
Eine perfekte Gelegenheit, einen gut erhaltenen und begehrten Oldtimer zu erwerben, der jetzt von Veloce Classic Italia Srl angeboten wird.
Preis: 39. 000€.
