Beschreibung
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Besichtigung: Di 29. Juli ab 12 Uhr Auktion: Mi 30. Juli ab 9 Uhr Ort: St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1951 Alvis TA21 Drophead Coupe Schätzung £20, 000 - £25, 000 Registrierungsnummer: CKS256 Fahrgestellnummer: 24375 MOT: Ausgenommen 1 von 302 'Tickford'-Karosserie DHC's jemals gemacht Profitieren Sie von über £ 15. 000 in den letzten 5 Jahren ausgegeben Ausgestattet mit verbesserten vorderen Scheibenbremsen und elektronische Zündung Angeboten mit einer umfassenden Geschichte Datei, 38 MOT's und V5C Logbuch Eingeführt auf dem März 1950 Genfer Salon, wurde der Alvis TA21 von einem brandneuen 3-Liter-Reihen-Sechszylinder OHV-Motor angetrieben. Mit einer siebenfach gelagerten Kurbelwelle und nahezu quadratischen Bohrungs- und Hubmaßen (84 x 90) erwies er sich als bemerkenswert laufruhig und flexibel. Der TA21 basierte auf einem robusten Kastenprofil-Fahrgestell, das mit einer unabhängigen Spiral- und Querlenker-Vorderachse, einer angetriebenen Salisbury-Hinterachse, Teleskop-Stoßdämpfern und hydraulischen Vierrad-Trommelbremsen von Girling ausgestattet war. Damit war der TA21 ein natürlicher Konkurrent des Bentley MkVI und des Lagonda 2. 6 Liter. Er war entweder als Mulliner Sports Saloon oder als Tickford Drophead Coupe erhältlich und wurde von der Zeitschrift Autocar als geeignet für "anspruchsvolle Besitzer, die neben der reinen Leistung auch Qualität und gutes Handling zu schätzen wissen" bezeichnet. Dieses elegante TA 21 Drophead Coupe mit drei Positionen und Karosserie von Tickford wurde am 14. Dezember 1951 erstmals zugelassen. Es ist eines von nur 302 gebauten Exemplaren, von denen etwa 80 überlebt haben. Über seine frühe Geschichte ist nur wenig bekannt, obwohl es mit einer umfassenden Historienakte geliefert wird, die 38 alte Fahrzeugpapiere enthält, die bis ins Jahr 1975 zurückreichen, während der Verkäufer darauf hinweist, dass es akribisch gewartet wurde. Die Lackierung ist grau auf silber mit kastanienbrauner Lederausstattung und dunkelblauem Mohair-Verdeck. Zu den bekannten Arbeiten, die durchgeführt wurden, gehören der Einbau neuer hinterer Federn, einer Hinterachse mit höherer Übersetzung, Drahträdern und vorderen Scheibenbremsen im Jahr 2005/ 6. Der Motor wurde 2009/ 10 komplett überholt, mit neuen Kolben, nachgeschliffener Kurbelwelle, neuen Lagern, neuen Ventilen, Federn usw. Ein neues Mohair-Verdeck wurde 2014 angebracht. Eine Sammlung von Rechnungen von Fisher Restoration und Red Triangle aus den Jahren 2014/ 15 belegt neue Schweller, neue A- und B-Säulen, Reparaturen am Holzrahmen und an den Kotflügeln sowie Reparaturarbeiten an den Bremsen im Wert von rund 11. 000 £. Fisher führte 2015 auch Arbeiten an der Aufhängung durch, die über 2. 300 Pfund kosteten. Seit dem Erwerb des Fahrzeugs im Jahr 2019 hat der Verkäufer eine elektronische Zündung eingebaut, das Lenkungsgehäuse für über 3. 000 £ erneuert (2020), neue vordere Stoßdämpfer und Buchsen montiert (2021), eine neue Kraftstoffpumpe und einen Kraftstoffdruckregler eingebaut, neue Hinterreifen aufgezogen und die hinteren Blinkleuchten ersetzt (2022). Die Connolly-Lederpolsterung wurde 2022 gereinigt und aufgefrischt. Der Wagen wird häufig auf lokalen Fahrten und zu regionalen Autoshows gefahren und gilt als sehr zuverlässig. Der Verkäufer hat an zwei Oldtimerwettbewerben teilgenommen und dabei zwei erste Preise gewonnen - einer davon war ein Concours-Wettbewerb für Fahrzeuge vor 1970. Der Wagen hat einen Kilometerstand von 86. 514 Meilen und wird mit einer aktuellen, beratungsfreien Kfz-Prüfung bis Oktober 2025 und diversen Ersatzteilen angeboten. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Parken und Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
