Descripción
Este TA21 DHC se cree que es uno de los apenas unos 80 que quedan en el Reino Unido.
Primero registrado el 8 de octubre de 1951, número de chasis 24332, arranca a la primera y funciona excepcionalmente bien.
Un asiduo en las exposiciones de coches clásicos en el Amberley Museum y en muchas otras ferias de Sussex.
Mantenido y cuidado por los actuales propietarios y siempre guardado en garaje, pero ahora se necesita un nuevo propietario para hacerse cargo durante los próximos veinte años.
Lo poseemos desde 1998, después de que fuera restaurado por la familia Bowler en 1989.
Bajo el capó, el TA21 se benefició de frenos hidráulicos nuevos y de una suspensión delantera independiente con muelles en espiral. Tickford, el famoso carrocero que más tarde formó parte de Aston Martin, convirtió el TA21 en un hermoso cabriolet con capota coupe DeVille de 3 posiciones (la capota descapotable puede estar abierta, cerrada o en una posición intermedia con el puesto del conductor descubierto y los pasajeros traseros cubiertos).
El TA21DHC fue uno de los grandes de la posguerra. Durante nuestra propiedad, gran parte de las piezas mecánicas han sido reacondicionadas o sustituidas.
Este Alvis TA21 Drop Head Coupe arranca a la primera y funciona bien. Mantenido y cuidado por los actuales propietarios desde 1998 y guardado en garaje, ahora se necesita un nuevo propietario para hacerse cargo durante los próximos veinte años. Pequeñas imperfecciones cosméticas de carrocería, por lo que un precio realista asegurará este coche encantador.
La TA21 de posguerra se benefició de nuevos frenos hidráulicos y de la suspensión delantera independiente con muelles. Tickford, el famoso carrocero que más tarde formó parte de Aston Martin, convirtió el TA21 en un hermoso cabriolet con capota coupe DeVille de 3 posiciones (la capota descapotable puede estar abierta, cerrada o en una posición intermedia con el puesto del conductor descubierto y los pasajeros traseros cubiertos).
La TA21DHC fue uno de los grandes de la posguerra. Un ejemplo clásico de un coche de calidad de posguerra, con buena suspensión y manejo. El poderoso motor de 3 litros ofrece un buen rendimiento.
Será un buen coche para bodas. Precio reducido.
