Beschrijving
Verkoopinformatie
Alle vier ingeschreven Mitsubishi’s Lancer 1600 GSR haalden in 1976 de finish van de zwaarste rally uit het wereldkampioenschap: de in Kenia verreden Safari Rally. En niet alleen finishen; Joginder Singh en David Doig wisten deze slopende rit winnend af te sluiten, met dezelfde Lancer’s op de plaatsen twee, drie en zes. Een groot succes dus voor de Japanse fabrikant, die hiermee bewees met betrekkelijk eenvoudige auto’s een grote betrouwbaarheid en aansprekende resultaten te kunnen behalen. De Safari Rally was destijds de belangrijkste, maar tevens de zwaarste rally uit het wereldkampioenschap, en vele merken zoals Porsche, Fiat, Lancia, Mercedes, etc, namen deel. Dat de kleine Lancer 1600 GSR maar liefst 3 jaar op rij deze rally won is nu nog steeds iets om je ***, of nog toepasselijker, je helm, voor af te nemen.
Ook vele jaren daarna won Mitsubishi alles wat er te winnen viel op rallygebied, en het is dan ook niet verwonderlijk dat de auto waarmee het succes begon als het icoon wordt beschouwd. We spreken dan over de Lancer 1600 GSR. Een misschien wat gewoontjes uitziende auto, maar dat is natuurlijk ook het leuke. De echte liefhebbers, en -kenners weten echter heel goed welke invloed deze auto op de rallysport heeft gehad en weten dat ook op waarde te schatten.
Dat zorgde er ook voor dat de eigenaar en ervaren rallyauto preparateur van deze Lancer een zoektocht startte naar dezelfde uitvoering waarmee de Safari Rally destijds was gewonnen. Bijna onbegonnen werk zou je zeggen, want na onderzoek bleek dat er destijds maar 13 stuks in Europa zijn geïmporteerd. Het verschil zit in de 4G32 1597 cc OHC motor met dubbele Mikuni 32&28 DID SA carburateur in combinatie met 5 versnellingsbak. Evenals een toerenteller , sportstuur roosters op de motorkap en natuurlijk embleem GSR en 5 speed. Toch slaagde de fanatieke zoektocht in 2015, want in België werd de juiste uitvoering uiteindelijk toch gevonden. Deze GSR had slechts een paar jaar gereden, voordat hij bij een dealer in de showroom kwam te staan.
Na aankoop werd de Lancer in de loop der jaren geheel volgens de specificaties van destijds opgebouwd als replica van de Safari auto van Andrew Cowan ( oprichter van Ralliart Mitsubishi Motorsport) Een uitzondering hierop is de rolkooi die niet zoals destijds, een simpele schroefkooi is, maar nu compleet in de auto is afgelast en ook is uitgebreid met meer verstevigingspunten. Alles volgens de huidige veiligheidseisen en de reglementen van de historische rallysport, en voorzien van een geldig Historic FIA certificaat.
De volledig gereviseerde motor levert 105 pk, en heeft een C2 rally nokkenas met CSI ontsteking in origineel huis ( verstelbare ontstekingscurve) en een spaghetti uitlaatspruitstuk met RVS uitlaatsysteem
Het onderstel is voorzien van verstelbare Koni rally schokdempers ( binnen de FIA norm )
Het remsysteem is volledig vernieuwd en voorzien van nieuwe leidingen en Stahlflex remslangen.
Het interieur is voorzien van alle rally-equipement, waaronder een mechanische Belgom Tinmaster, leeslamp, handblusser en FIA 4-punts gordels.
De kofferbak herbergt een aluminium FIA Safari benzinetank met ingebouwde catch tank en dubbele benzinepomp met benzinemeter
Aan de buitenkant vallen direct de typische Safari onderdelen op, zoals de opstapsteunen en handgrepen aan de achterzijde, en de speciale kriksteunen. Ook het grote zoeklicht is zo’n typisch item. Aan de voorzijde is de carterplaat van versterkt aluminium goed te zien, en die zelfs ver voorbij de versnellingsbak loopt.
De wielen zijn lichtmetalen Works in de maat 13″. In totaal zijn er 10 stuks bij de auto, evenals een spare parts kit.
Dat deze Mitsubishi bijzonder is viel ook de organisatie van het befaamde Engelse Goodwood Festival of Speed - details above op, want in 2019 werd hun uitnodiging aanvaard om de Lancer hier de sporen te geven te midden van alle grote namen en merken uit de rallysport van nu en vroeger. Een deelname om nooit meer te vergeten.
Ook kan de nieuwe eigenaar inschrijven voor bijvoorbeeld het Eifel Rallye Festival - details above , Uit eigen ervaring kunnen we stellen dat dit hét evenement is voor klassieke rallyauto’s.
Mogelijkheden voldoende dus om van deze bijzondere en rijklare Mitsubishi Lancer 1600 GSR Safari te gaan genieten.
