Beschrijving
Een zeer originele en authentieke Morris Cooper S, OBP 31E werd gebouwd op 19 december 1966 en verzonden naar W W Webber and Company of Basingstoke op 22 december 1966. Hij werd geregistreerd als OBP 31E op 2 januari 1967. Volgens het Heritage Certificate werd hij in de fabriek uitgerust met een luchtverwarmer, carterbeschermer, extra brandstoftank, 4. 5" wielen en een oliekoeler. Met volledige matching numbers en nog steeds in de originele kleuren van tartan rood met een zwart dak heeft hij een zorgvuldige en gedetailleerde restauratie gehad tussen 1999 en 2001 met diverse facturen in het dossier. Ik heb contact met de vorige Britse eigenaar. De afwerking van de panelen is erg goed, met de juiste puntlassen op de gebruikelijke plaatsen. De motor is volledig gereviseerd door Minisport en voorzien van een zeer mooi gepoorte, loodvrije cilinderkop en 276 Kent-nokkenas ter voorbereiding op de Pirelli Classic Marathon Rally van 2001, die hij foutloos heeft voltooid. Er is een dik geschiedenisdossier met veel details van het werk en met foto's van de Marathon Rally.
Kort na de rally gaf de toenmalige eigenaar de auto door aan een vriend die in Californië woont, waar ik de auto in 2016 vond, nog steeds in uitstekende staat en slechts een lichte opknapbeurt nodig bij terugkomst in Engeland. Ik heb de auto regelmatig gebruikt en hij is een genot om mee te rijden en erg snel. Na een onderhoudsbeurt bij SMMC en afgesteld op de rollende weg, produceerde hij meer dan 100 pk aan de krukas bij 5500 tpm. Voor de betrouwbaarheid installeerde ik een NOS set HS4 carburateurs, een CSL elektronische verdeler en een solid state DVR3 spanningsregelaar die in de originele VR-behuizing past en zo het originele uiterlijk behoudt. Hij heeft onlangs een nieuwe dynamo gehad, maar verder heeft hij niets nodig gehad. De DVLA vermeldt slechts 4 vorige eigenaars. Er is wat geschiedenis van zijn vroege leven, maar gedetailleerde geschiedenis vanaf de jaren '90, met inbegrip van talrijke APK's en facturen. Als een serieuze verzamelaar van Mini's en in het bijzonder de Cooper en Cooper S modellen, was ik erg blij om deze auto te vinden, met zijn originele kuip en interieur inclusief hemel en brokaat panelen, alleen de voorstoelen waren vervangen door meer comfortabele ligstoelen voor de Marathon rally. Hij rijdt nog steeds op volledige hydrolastische ophanging, met de correcte Cooper S-verplaatsers. De motor is ook origineel en nu met 1330 cc. volledig uitgebalanceerd en voorzien van Omega gesmede zuigers, is het een van de soepelste motoren die ik ooit heb gereden.
Hij heeft alle correcte kenmerken van een late 1966 Mk1 S, inclusief de 22G 1522 3-synchro versnellingsbak met de sterkere behuizing en super soepele schakeling. Ik heb er sinds de aankoop zeer plezierig 6000 foutloze mijlen opzitten. Hij was uitgenodigd voor de Goodwood Revival ter ere van 60 jaar mini en is bekend van de MCR.
Dit is een auto om te gebruiken en van te genieten, geen trailer queen. Als zodanig heeft hij een heerlijk patina aan het interieur, met dat moeilijk na te maken BMC-aroma! De buitenkant is in uitstekende staat, zonder roest en mooi lakwerk.
