Beschreibung
Dieses Auto ist das Los 124, das am Freitag, den 15. August von Bonhams in der Wachtel-Auktion versteigert wird. Weitere Informationen finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Mittwoch, den 13. August von 09:00 bis 18:00 Uhr, Donnerstag, den 14. August von 09:00 bis 18:00 Uhr und Freitag, den 15. August ab 08:30 Uhr in der Wachtel-Lodge. Los 124 1959 Cadillac Eldorado Biarritz Zulassungsnummer.
Fahrgestell-Nr. 59Ethe details belowci OHV V-8 Motor Drei 2-Fass-Vergaser 345bhp bei 4. 800rpm 4-Gang Hydra-Matic Automatikgetriebe Einzelradaufhängung vorne, angetriebene Hinterachse 4-Rad-Trommelbremsen* Eines von nur 1. 320 produzierten Exemplaren * Hervorragend präsentiert in Argyle Blue über weißem Leder * Eines der prestigeträchtigsten amerikanischen Autos aller Zeiten * Gut erhaltene ältere Restaurierung * Hochbegehrtes Modell * Kräftig, schnell und eine atemberaubende Darstellung der Extravaganz der 50er Jahre * gut ausgestattet mit Klimaanlage, EZ Eye Glass und Autronic EyeDER ELDORADO BIARRITZ VON 1959Unbestreitbar in seiner Präsenz als zweieinhalb Tonnen amerikanischer Stahl und Chrom, war und bleibt das Cadillac Eldorado Biarritz Cabriolet von 1959 eine kühne Aussage des Erfolgs. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 120 Meilen pro Stunde und zwei Meter langen Flossen ist es schwierig, im Eldorado nicht aufzufallen, und genau das war die Absicht von Cadillac. Die Geschichte der überarbeiteten Produktpalette von General Motors ist hinlänglich bekannt. Ein kurzer Blick auf Chryslers radikale Modellreihe von 1957 überzeugte die GM-Bosse davon, dass ihre geplanten 59er Autos ins Hintertreffen geraten würden, und so wurde ein Crash-Programm für eine konzernweite Überarbeitung eingeleitet. Alle fünf Baureihen erhielten neue Karosserien, wobei die von Cadillac mit ihren langen Flossen, die 15 Zoll aus den Kotflügeln ragten, und den vierfachen, raketenartigen Rückleuchten am dramatischsten war. Unter der Haut waren die Änderungen jedoch viel bescheidener. Cadillacs hervorragender V8-Motor mit obenliegenden Ventilen, der bei seiner Einführung 1949 der Trendsetter der Branche war, war sehr gut gereift. Der Hubraum wurde auf 390 Kubikzoll und eine Verdichtung von 10, 5 zu 1 erhöht, was zu einer gesunden Leistung von 325 PS führte. Mit drei Vergasern hatte der Eldorado-Motor des Q-Codes einen Leistungsvorsprung von 20 PS. Wie es sich für ein Luxusauto gehört, gehörten Hydra-Matic-Getriebe, Servolenkung und Servobremsen zur Serienausstattung; bei den Cabriolets gab es außerdem elektrische Fensterheber und einen elektrisch verstellbaren Zweisitz. Die Luftfederung, die große Hoffnung des Jahres 1958, war auf dem Rückzug, und nur wenige Fahrzeuge waren damit ausgestattet. 1959 war der ungezügelte Optimismus der Amerikaner jedoch schon wieder verflogen, und für 1960 wurden die hohen Heckklappen des Cadillac gestutzt, die 1961 zu verkümmerten Blättern wurden. Die Verkaufszahlen für die Modelljahre 1959 und 1960 bewegten sich konstant um die 142. 000 Stück, ein deutlicher Anstieg gegenüber dem Rezessionsjahr 1958, aber nichts im Vergleich zu dem, was die späten sechziger Jahre bringen sollten. Aber wie der 1957er Chevy, dessen größerer Ruhm sich einstellte, als er in die Sammlerwelt eintrat, ist der 1959er Cadillac heute das beliebteste Modell. Unter allen Cadillacs von 1959 sind Cabriolets natürlich am begehrtesten, und das Flaggschiff, der Eldorado Biarritz, thront stolz an der Spitze dieses Baums. DAS ANGEBOTENE AUTODieser 1959er Eldorado Biarritz sieht in seinem originalen Argyle-Blau mit weißer Lederausstattung prächtig aus und erfüllt alle Kriterien, die Fans der Cadillac-Ikone aus den 50er Jahren erwarten. Er ist eines von nur 1. 320 produzierten Exemplaren des extravaganten Biarritz, und dieser Wagen war von Anfang an mit begehrten Optionen ausgestattet, darunter eine werkseitige Klimaanlage, ein Wonderbar-Radio, ein passender "Parade-Stiefel", getöntes EZ-Eye-Glas und automatisch abblendende Autronic Eye-Lichter. Wie alle Biarritz-Modelle war auch dieser Wagen mit einer werksseitigen Luftfederung ausgestattet, die jedoch nachträglich auf konventionelle Federn umgerüstet wurde - eine weithin akzeptierte Modifikation zur Verbesserung der Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit.
Das beiliegende Cadillac-Produktionsbuch bestätigt, dass dieser Wagen neu nach Chicago geliefert wurde, in Argyle Blue mit weißer Lederausstattung und weißem Verdeck, wie er hier präsentiert wird. Der Motor wurde Berichten zufolge während der Restaurierung des Wagens in den 1980er Jahren umgebaut, obwohl keine Unterlagen verfügbar sind, die den Umbau im Detail beschreiben. Der Super-OHV-V8-Motor behält seine richtige Tri-Carb-Einstellung und Klimaanlage und wird von einem richtigen Hydra-Matic-Getriebe unterstützt. Es wird berichtet, dass die Vorbesitzer diesen Caddy etwa 40 Jahre lang in ihrer Obhut hielten, bevor er 2021 vom Einlieferer erworben wurde. Er wurde während der Amtszeit des jetzigen Besitzers gut gepflegt. Neben dem Bauprotokoll enthält der Wagen auch ein Besitzerhandbuch, ein Servicehandbuch und ein Fotoalbum.
Der Eldorado Biarritz ist nicht nur wegen seines extravaganten Designs sehr begehrt, sondern auch wegen seiner bekannten Qualität und Leistung, die den Höhepunkt der Nachkriegszeit für Cadillac darstellt. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich vor dem Bieten selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Informationen zur Auktion.
