Descrição
Saab 93 750GT (Granturismo) de 1959.
Blue with a blue-green interior.
Este 93B 750GT foi trazido para a Suécia dos EUA em 2008, em estado bastante degradado.
Ao longo dos anos, foram recolhidas muitas peças originais do 93 (incluindo portas e para-lamas, frequentemente novas). O interior também é estofado com o tecido e a combinação de cores originais.
Verdadeiramente único, pois existe apenas um 93B 750 GT nesta combinação de cores.
O GT chegou à Holanda em 2018.
O Saab foi restaurado com grande cuidado e paciência e ficou finalmente concluído em agosto de 2021.
O motor foi revisto por um conhecido especialista em Saab de dois tempos e funciona de forma fantástica.
Este motor de 3 cilindros, dois tempos, com 750 cc de cilidrada produz aproximadamente 57 cv graças ao carburador Solex P40 e pistões de 66 mm. A relação de compressão é 1:9.
O som que este motor produz através do escape desportivo é fantástico.
Este GT tem uma transmissão de 4 velocidades.
É um prazer conduzir este 93B 750GT super raro e bonito.
Introduzido em abril de 1958 no New York Automobile Show.
Depois de a primeira pequena remessa de GTs ter sido entregue nos EUA, as vendas foram tão boas que a SAAB planeou fabricar um número maior de 500-600 unidades.
No entanto, quando a segunda remessa chegou aos EUA, as vendas foram desapontadoras, por isso decidiram não expandir ainda mais a produção.
É razoável assumir que não foram construídos mais de 250 a 300 93GT.
Apenas 30 exemplares do Type 93B do período 1959-60 permanecem.
Destes, apenas 5 são conhecidos do ano de produção de 1959: 2 nos EUA, 2 na Suécia e 1 na Holanda.
O GT estava equipado com vários acessórios desportivos de destaque.
Painel desportivo com odómetro, tacómetro e piloto de velocidade Halda.
Interior desportivo com bancos ajustáveis e apoio de cabeça do lado do navegador.
2 faróis auxiliares frontais e 2 luzes de marcha-atrás.
Espelhos retrovisores exteriores.
Volante desportivo em madeira.
2 bandas laterais cromadas.
Emblemas GT750 nos guarda-lamas dianteiros e no painel.
Cintos de segurança de 2 pontos (muito únicos para aquela época).
Falamos holandês, inglês, alemão e francês.
Os nossos carros podem ser entregues com registo holandês, alemão ou belga.
Podemos ajudar com o registo francês.
Transporte até à sua porta é possível.
Dispomos de uma oficina própria com 30 anos de experiência em carros clássicos.
