Beschreibung
Saab 93B Granturismo 750, Baujahr 1959.
Bodywork finished in blue combined with a blue green vinyl/ cloth interior trimmed with silver piping.
Dieses ganz besondere Saab Granturismo 750 stammt aus der seltenen zweiten ‚B‘-Serie, von der heute nur noch vier Fahrzeuge bekannt sind! Der Saab wurde neu in die USA verkauft, wo er 1959 zugelassen wurde.
Im Jahr 2018 wurde der Saab in die Niederlande gebracht, wo das Fahrzeug umfangreich und perfekt nach den ursprünglichen Werkeinstellungen restauriert wurde.
Es wurden keine Kosten und Mühen gescheut, um Perfektion zu erreichen.
Die Karosserie wurde bis auf blankes Metall zurückgebaut und restauriert, das Interieur neu mit den passenden Materialien bezogen, und die mechanischen Komponenten von professionellen Spezialisten überholt.
Dieses seltene Exemplar befindet sich in einem hervorragenden Topzustand, der anspruchsvolle Sammler anspricht.
Der Saab 93 GT750, vorgestellt auf der New York Auto Show 1958, war ein früher Versuch, Sportlichkeit und Luxus zu verbinden – zu der Zeit ein neuartiges Konzept.
Speziell für den amerikanischen Markt entwickelt, war es eine modifizierte Version des Standard-93B.
Sein Dreizylindermotor mit Zweitakt war von 38 bhp auf 50 bhp erhöht, und eine 57 bhp Super-Version war ebenfalls für den Rennsport erhältlich.
Diese Modifikationen, eine deutliche Leistungssteigerung für ihre Epoche, wurden von Hand in einer Sonderabteilung vorgenommen, nachdem die Autos die Produktionslinie verlassen hatten.
Der GT750 verfügte über ein sportliches Interieur mit einem speziellen Armaturenbrett, Holzlenkrad und verstellbaren Sitzen.
Es war das erste Auto, das serienmäßig Gurtgurte montiert hatte, konkret Zwei-Punkt-Gurt (Gurt) – eine limitierte Erstserie wurde Mitte 1958 in die USA geschickt.
Trotz anfänglicher Erfolge sanken die Verkäufe, und die Produktion, ursprünglich für 500–600 Einheiten geplant, wurde auf schätzungsweise 250–300 Fahrzeuge reduziert.
In Sachen Seltenheit belegt dieser Saab den dritten Platz in der Saab-Geschichte.
Vier Ur- Saab-Prototypen wurden zwischen 1946 und 1947 gebaut, und sechs Saab 94 Sonnett I-Prototypen wurden zwischen 1956 und 1957 gebaut.
Auf dem dritten Platz steht der Saab 93B Granturismo 750.
Dies ist eine einzigartige Gelegenheit, Ihrer Saab-Sammlung ein echtes Museumsstück hinzuzufügen!
Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch.
Unsere Autos können mit niederländischer, deutscher oder belgischer Zulassung ausgeliefert werden.
Wir unterstützen bei der französischen Zulassung.
Transport bis vor Ihre Haustür ist möglich.
Wir verfügen über eine eigene Werkstatt mit 30 Jahren Erfahrung im Bereich klassischer Autos.
