Beschreibung
AUSSTATTUNG Advanced Vehicle Operations (AVO) Typ 49 Karosserie, vordere Stoßstangen, ausgestellte Radkästen, verstärkte Chassisschienen, verstärkte Flitch-Platten, verstärkte obere Befestigungsplatten der vorderen Federbeine, hintere Radiusstangen, Sicherheitsglas, Anti-Burst-Schlösser, schwarz lackierter Aluminium-Kühlergrill, 6-Pod-Sportanzeige, Heizungsgebläse, elektrische Scheibenwischer, Warnblinker, Höflichkeitsleuchte, Ersatzrad im Kofferraum untergebracht. Werkseitig eingebaute Optionen: Rückfahrscheinwerfer, Zigarettenanzünder. Sonderausstattungsprogramm des Händlers: Speedblade-Wischer mit RS-Windabweiser. AUSSENBEREICH In brillantem Diamantweiß (Code B) lackiert, ist dieser echte Mexiko mit den roten Mexiko-Aufklebern, die von Ford-Enthusiasten weltweit so begehrt sind, atemberaubend. Die Spaltmaße sind perfekt gerade und die Details, die sich bis zur Unterseite erstrecken, werden sowohl Besitzer als auch Betrachter erfreuen. Wichtige Komponenten wie die acht Schrauben im Kofferraumboden und die verstärkte AVO-Verarbeitung sind ohne überflüssigen Unterbodenschutz für alle sichtbar. Der makellose Unterboden ist in Karosseriefarbe lackiert und sieht fantastisch aus. Der Chrom, das Glas und die Plaketten sind in tadellosem Zustand, wobei das Glas immer noch aus Ford Triplex-Teilen besteht und das Nummernschild geätzt ist. Die originale Ford-Frontscheibe hat ein paar kleine Flecken, ist aber einem Ersatz aus dem Zubehörmarkt vorzuziehen. Frontscheinwerfer auf die richtige Cibie Elemente und alle Linseneinheiten sind ab Werk montiert FoMoCo. Dies ist wirklich ein Rallye Sport Gewinner! INTERIOR Korrekte und makellose Vinyl gepolsterte XL-Spezifikation Sitze, (Code AA), sind grundlegende und sehr stützend. Das gepolsterte Armaturenbrett hat keine Risse oder Sprünge und die korrekte matt-schwarze Oberfläche des schönen Armaturenbretts zur Vermeidung von Blendungen ist unversehrt. Alle Instrumente, Schalter und Knöpfe funktionieren. Der Dachhimmel, die Türkarten und der Teppichboden sind ungetragen. Im Kofferraum ist der blaue Ford-Wagenheber komplett mit Aufklebern und Radhalterung vorhanden. Sogar die empfindlichen Plastikabdeckungen der Rückleuchten sind noch vorhanden! MOTOR & GETRIEBE Unter der Motorhaube dieses begehrenswerten Escort Mexico werden die Zuschauer vor Staunen sabbern, denn sie ist so sauber, dass die Aufkleber, Aufkleber und Motocraft-Serviceartikel deutlich zu sehen sind. Der nummerngleiche Vierzylinder 1600 GT Crossflow Unit mit dem 711M Block wird in der Verkaufsbroschüre mit 86 PS angegeben, um mit wenig Aufwand eine Tonne zu erreichen und in weniger als 11 Sekunden sechzig zu erreichen. Das originale VIN-Schild und das AVO-ID-Schild sind noch immer an der Stoßstange befestigt, und die Fahrgestellnummer ist am inneren Kotflügel sichtbar. Das vollsynchronisierte 4-Gang-Getriebe mit hochbelastbarer Drei-Schienen-Schaltung sorgt für leichtgängige Schaltvorgänge. RÄDER, REIFEN & BREMSEN Der Wagen ist mit makellosen Speichen-Stahlfelgen im Format 5, 5 x 13 Zoll ausgestattet, die in zweifarbigem Silver Fox mit perlgrauem Felgenstern ausgeführt sind. Die RS-Edelstahl-Radkappen haben eine herrliche Spiegeloberfläche. Die Firestone-Reifen der Größe 175/ 70 R13 haben rundum viel Profil, und ein Ersatzrad aus gepresstem Stahl ist im Kofferraum untergebracht. Die Bremsen mit direkter Servounterstützung arbeiten mit dem serienmäßigen Einleitungsbremssystem mit Bremssätteln an den vorderen Scheiben und Trommelbremsen an der Hinterachse. GESCHICHTE Dieses Fahrzeug wurde im Juli 1973 in Fords Advanced Vehicle Operations-Werk in Aveley gebaut und hatte von Anfang an nur drei Besitzer. Die letzte Besitzerin, Miss Tracy Bosman, eine begeisterte Fast-Ford-Sammlerin, hegt und pflegt das Auto seit 2011. Ihre Vorliebe für dieses besondere Auto war so groß, dass es auf ihrem Grundstück ausgestellt wurde und nicht in einem der Nebengebäude, in denen noch viele andere unglaubliche Fords stehen! Ein komplettes Fotoalbum zeigt die Vollständigkeit und Originalität des Wagens vor der Restaurierung und die akribischen Schritte, die während der Renovierung unternommen wurden, um das heutige Ausstellungsfahrzeug zu schaffen. Der Wagen wurde in den letzten 15 Jahren nur sparsam für gelegentliche Oldtimerausstellungen (einschließlich Plaketten und Programmen) und für den jährlichen TÜV genutzt und sorgt immer für Aufsehen. Ein A4-Ordner mit Papieren, einschließlich Rechnungen, alten TÜV-Zertifikaten und Handbüchern, ist im Lieferumfang enthalten. Dieses Auto ist jetzt bereit für den anspruchsvollen Sammler und Blue Oval-Enthusiasten. MOT August 2026, HPI Clear. Bitte googeln Sie 'KGF Classic Cars YouTube' und 'KGF Classic Cars Flickr' für ein HD-Video und mehrere detaillierte HR-Fotos dieses Fahrzeugs. Halten Sie sich auf dem Laufenden mit Lager-Updates und Neuigkeiten: Folgen Sie uns auf Facebook, Twitter und Instagram.
