Beschrijving
Deze auto is Lot 174 die geveild zal worden door Bonhams|Cars op The Goodwood Auction op zaterdag 13 september, zie de Bonhams-website voor volledige details.
Publiek bezichtigen:
Beschikbaar vrijdag 12 september van 09:00 tot 17:00, zaterdag 13 september vanaf 09:00 bij The Goodwood Revival.
Lot 174
The Earls Court London Motor Show
1973 Aston Martin V8 Serie 3 Sports Saloon
Registratienummer XGF 296M
Chassisnummer V8/ 11043/ RCA
- Uitgebreid gerestaureerd in de afgelopen jaren
- Overeenkomende motor- en chassisnummers
- Recente motorrevisie door Aston Martin Works
- Restauratieverslagen beschikbaar
De Aston Martin V8 was bestemd om de DB6 te vervangen, en er werd een door William Towns ontworpen, gespierde GT-auto gemaakt voor precies dat doel. De auto was klaar in 1967, maar de door Tadek Marek ontworpen V8-motor had nog wat tijd nodig. Dienovereenkomstig werd het nieuwe ontwerp gelanceerd met de 4L, rechte zes Vantage-motor die afkomstig was uit de vertrekkende DB6. Deze auto’s kregen de naam DBS.
Tegen 1969 was de nieuwe V8 eindelijk gereed, en zo werd de DBS V8 het vlaggenschipmodel van Aston gedurende de komende vier jaar. In dit model werd Marek’s 5. 340cc-motor geleverd met Bosch-brandstofinjectie. De DBS V8 had een dubbele koplampconfiguratie en was het laatste model uit de David Brown-tijdperk, waarna de eigenaar het bedrijf in 1972 verkocht. Brown betaalde alle schulden van het bedrijf ten aanzien van die periode, geschat op circa £5 miljoen, en verkocht het bedrijf voor £101 aan Company Developments, een in Birmingham gevestigde investeringsbankensectie.
Met Browns vertrek werd de DB-benaming niet langer passend geacht en zo werd de auto AM V8. De uitstraling veranderde ook, met de AM V8 nu uitgerust met dubbele 7-inch kwartsjodiumkoplampen. In ware Aston Martin-stijl had de producent nog 17sets DBS V8-emblemen op voorraad, dus waren de eerste 17 AM V8’s zo geëmblect. Zover is de verwarring over modelindelingen in deze periode, dat de Aston Martin Owners' Club achteraf wat seriesnummers aan de auto’s toekende. Deze V8-auto werd de "Series 2".
Om redenen die niet geheel duidelijk zijn, werd de Bosch-brandstofinjectie in 1973 ingeruild voor vier Weber-carburateurs met dubbele choke en downdraft. Dit was de Series 3-auto met een paar gemakkelijk zichtbare externe kenmerken die haar onderscheiden. De motorkapbult werd dieper bij de Series 3 om de quad Webers te huisvesten. Achteraan werden de 30 lamellen onder het achterraam van de Series 2 vervangen door een uitsteeklip vlak voor de kofferklep.
Significant is dat deze unieke V8-pronkstuk op de stand van Aston Martin stond op de Londense Motor Show van 1973 in Earls Court. De bijbehorende correspondentie van Aston Martin onthult dat de auto oorspronkelijk finishé was in Cosmic Fire Ascot Grey met blauwe bekleding, en dat hij was uitgerust met Weber Carburateurs, automatische transmissie, elektrisch kanteldak, vergrendelbaar middenarmsteuntje, bumperbeschermers, buitenspiegels en kwartsjodium mist-/ spotlampen. De auto werd op 13 november 1973 nieuw verkocht aan Arnold G Wilson Ltd.
Uit gegevens blijkt dat de eerste eigenaar de auto 26 jaar hield, tot oktober 1999. Verschillende eigenaren volgden totdat de auto in 2010 weer opdook, waarna de restauratie begon. De direct voorafgaande eigenaar kocht de V8 bij veiling in april 2020 (factuur op naam), toen werd hij beschreven als een ‘gestuurde restauratie’. Veel van het koetswerk was al gedaan en veel onderdelen waren gepoedercoat en klaar voor montage. De voorgaande eigenaar liet vervolgens al het werk afmaken tot een nauwgezet niveau tegen een gedocumenteerde kosten van meer dan £100. 000 bij erkende specialisten (vooral Alan Mann Racing), waaronder bijna £16. 500 voor een volledige interieurrevisie in blauw leer door Trimmania. Hun werk slaagde erin de originaliteit trouw te behouden terwijl de cabine naar een uitstekende standaard van afwerking werd gebracht.
De huidige verkoper heeft de Aston in 2023 aangekocht, en sindsdien heeft hij circa £50. 000 bij Aston Martin Works besteed aan een motorrevisie (factuur op naam). Bijgevoegde facturen met betrekking tot het werk tussen 2020 en 2023 betreffen voornamelijk de mechanische systemen. Er zijn ook uitgebreide vrachtbrieven met nieuwe of gereviseerde onderdelen die voor de revisie zijn gebruikt.
Vandaag wordt deze matching-numbers V8 comprehensief gerestaureerd gepresenteerd door marque-specialisten. Het resultaat is een klassieke Aston Martin die ongetwijfeld een van de beste in zijn soort is die momenteel beschikbaar is. Dit is een auto die overal koppen zal draaien en de gelukkige volgende eigenaar zal verrassen.
Alle kavels worden verkocht 'as is/ where is' en bieders moeten zichzelf vergewissen van de herkomst, staat, leeftijd, volledigheid en originaliteit voordat ze bieden. Bezoek de Bonhams|Cars-website voor alle relevante veilinginformatie.
