Beskrivning
- Just 127. 500 km's from new
- Eftertraktad "Low Pressure Turbo" 2. 0 16V med 141 hk och (viktigt) utrustad med manuell 5-växlad låda och A/ C
- Köpt direkt från den första ägaren som köpte den ny 1993
- Slutfinish i eftertraktad Scarabee Green Metallic över en beige helskinnsklädsel
- Medföljer all original dokumentation och tillbehör
- Ett extremt originalt exemplar som stoltserar med första täckfärg genom hela bilen samt den ursprungliga mjuka taket (!)
- Kommer levereras med en färsk service
- Ett absolut referensexemplar som visar hur dessa kan hålla sig över tid - om de tas väl om hand. Förmodligen ett av de finare exemplaren som finns tillgängliga idag
Denna 900S är en originalkörd nederländsk bil från ny, en 2. 0 LPT med 141 hk och utrustad med den manuella femväxlade lådan. Denna bil köptes ny den 14 maj 1993 av dess första ägare hos officiella Saab-återförsäljaren RAC Motors i Rotterdam. Kvinnan som beställde den ny (en riktig Saab-entusiast) passerade flera Saabs innan hon köpte denna och bytte till och med en 900i Cabriolet för att köpa denna bil 1993 (dessa uppgifter är officiella anteckningar i servicehandboken). År 2001 flyttade den första ägaren till Belgien där Saab:n skulle registreras på belgiska skyltar i cirka 15 år. År 2019 återvände hon till ”hemjorden” i Rotterdam, åter till den ursprungliga registreringen GN-JS-80. Så även om detta utan tvekan är en original nederländsk bil från ny - kommer licenskontrollen (Finnik/ RDW etc) att visa att detta är en "importerad" bil.
Den första ägaren hade verkligen god smak - valde den fantastiska färgen Scarabee Green Metallic (kod 230) framför en beige helskinnsinredning och svart mjukt tak. Bilen var ursprungligen registrerad som GN-JS-80, samma registrering den fortfarande bär idag. Efter 32 års kärleksfullt ägande av dess första och enda ägare, tog ålder över och ledde till det svåra beslutet att släppa sin 900S i augusti 2025 när vi köpte bilen och tog den till Maastricht.
Idag uppträder 900S nästan felfri och viktigast av allt i original orörd form. Den bär fortfarande sin första färg över hela ytan (färgdjupsbilder finns i arkivet) samt sitt ursprungliga mjuka tak. Ett tydligt bevis på en noggrant omhändertagen bil som alltid varit garaged. Det säger sig självt att detta exemplar är helt olycksfritt och ser lika ljust ut som när den lämnade fabriken, om än med de vanliga, godtagbara användningstecken naturligtvis.
Interiören är lika ren och vackert klädd i det original Beige helskinnet, fri från betydande repor eller brister och en instrumentbräda täckt med valnötsfaner som nästan verkar vara oförändrad av UV-ljus! Mattorna och mattan är också original. Förutom de vanliga tecknen på 32 års ålder - interiören är ett härligt ställe att vara i med alla bekvämligheter man behöver för att faktiskt använda en bil som denna idag - inklusive iskallt A/ C! Den ursprungliga Sony-radion är fortfarande närvarande (tillsammans med all dess Sony-dokumentation) och fungerar perfekt i samarbete med den elektriskt återdragbara antennen. Alla elektriska hjälpmedel fungerar utan undantag - likaså takmekanismen.
Saaben är fullständigt komplett med alla originaltillbehör och dokument: domkraft, reservhjul, verktygssats, användarmanual, servicehäfte, tillbehörsbok, läderväska och en dedikerad historikfil som innehåller perioddokument, fakturor och mer. Närmsta körsträcka bekräftas av servicehäftet såväl som medföljande dokument. Två kompletta uppsättningar nycklar finns också närvarande, plus de beiga plastöverdragen och förvaringssäcken för att vika taket snyggt när det ligger ner. Hon kommer att få ny service och genomgång under de två första veckorna i september, så hon är redo att ge sig ut på vägen med sin nästa vårdare. De Michelin-däcken som för närvarande är monterade har också gott om liv kvar och behöver inte bytas inom överskådlig framtid. Punkter som åtgärdas under service i september 2025:
- Avgassystemets återmontering och översyn
- A/ C påfyllning och genomgång
- Olja + filter
- Luftfilter
- Bromsvätska spola och byta
- Ny termostat + költvätska spola
