Beschreibung
Model MG ZT 260 SE MOT März 2026
Nur ein Vorbesitzer seit dem Neuwagenzustand.
Mit Prins-LPG-System ab 14. 000 Meilen ausgestattet.
Ein Accufab Mustang-Drosselklappenbody verbaut, um Luftstrom und Motorleistung zu verbessern, 16. 000 Meilen gefahren.
Vollständige schwarze Lederausstattung nachgerüstet. 2006.
Alle Funktionen in einwandfreiem Zustand, Zustand als gut eingestuft. Nie in einen Unfall verwickelt, kein Karosserieschaden, siehe Fotos.
Wartung durch qualifizierte Ingenieure, Unterlagen vorhanden. Reifen gut.
Täglich genutzt bis 2011/ 12, der Großteil der Laufleistung entstand durch Autobahnfahrten, geringe Belastung des Motors. Meist nur Fahrer, kaum Beifahrer und Rücksitze kaum benutzt – und das sieht man.
Das Fahrzeug wurde zum dritten Auto, selten genutzt, bis 2023 eingelagert, dann beschlossen, wieder fahrbereit zu machen und zu verkaufen.
Kühlmittel- und Klimaanlagen-Systeme vollständig überholt in 2023/ 24.
Neuer Kühler, Wärmetauscher, Kompressor installiert, Systemdruck getestet, Rohre und Schläuche bei Bedarf ersetzt. Details: Rechnungen verfügbar.
Hatte zuvor einen MG ZT 190, der mir gefiel, und als ich erstmals vom MGZT 260 gehört hatte, machte ich eine Probefahrt und gab sofort eine Bestellung auf. Leider ging MG gleichzeitig pleite, sodass ich vom Lagerbestand kaufte, keine Garantie oder herstellerspezifische Unterstützung, diese Entscheidung bereue ich nie, liebe das Auto – es ist ein Fahrerwagen mit dem V8-Motor, der mehr Leistung bietet, als man in Großbritannien einsetzen kann. Großartig auf dem Kontinent mit den höheren Geschwindigkeitsbeschränkungen auf Autobahnen.
