Description
## Points forts de la spécification
R26. R 2009 en Gris Makaha / Nimbus Grey
50 900 miles
Historique complet d'entretien
12 mois de contrôle technique (MOT)
Remap RS tuning d’environ 260 ch
Système d’échappement Milltek
Quatre pneus Toyo R888 tout neufs
Autoradio Bluetooth avec navigation par satellite
Disques avant surdimensionnés
Paire supplémentaire de jantes en alliage 18" et pneus
Parmi les trois clés, présentes
Quatre précédents propriétaires.
Nous présentons notre Renaultsport Megane R26. R 2009 dans la rare combinaison de couleurs Gris Makaha / Nimbus Grey – l’une des rares au Royaume-Uni.
Lors de son lancement en 2009, la R26. R a redéfini les références d’un hot hatch déjà en lice pour le titre, poussant le véhicule vers l’extrême pour figurer dans des essais comparatifs avec des voitures de sport dédiées, venues de constructeurs tels que Lotus et Caterham. Les publications automobiles se sont surpassées pour la louer, évoquant sa maniabilité dans les mêmes phrases que la DC2 Integra Type-R… Certains journalistes sont allés jusqu’à dire qu’elle était supérieure.
Un régime ********, des réglages de ressorts et d’amortisseurs révisés, plus des pneus ultra adhérents semi-slick, donnaient à la Megane une vitesse que n’importe quel hot hatch n’a pas le droit de posséder sur une route sinueuse ou sur un circuit. Un tour record sur le Nürburgring de 8:17 a souligné la vitesse et l’aptitude de la voiture.
Cet exemplaire est équipé de la climatisation et d’un autoradio, et il a ensuite été doté d’un système d’infodivertissement Pioneer discret avec navigation satellite et connectivité Bluetooth. Les jantes de 18 pouces sont chaussées d’un tout nouveau jeu de pneus Toyo R888 de spécification OEM, et la vente comprend également deux roues et pneus de rechange, ce qui en fait une option idéale pour les amateurs de track-day.
Mécaniquement, la voiture est en excellente santé avec un historique d’entretien complet, le dernier entretien étant effectué par nos soins pour le nouveau propriétaire. Tous les détails complets sont listés ci-dessous. Esthétiquement, la voiture présente une légère patine de piste mais rien de préoccupant. Des visites vidéo peuvent être fournies sur demande.
Des modifications légères améliorent les performances : échappement en inox Milltek, boîte de vitesses courte, disques de frein avant en deux pièces, et une remap RS Tuning portant continuellement la puissance autour de 260 ch. Une impression dyno, les certificats MOT et les factures d’entretien sont incluses, tout comme les trois clés.
Mais ce qui compte avec la R26. R, ce ne sont pas les chiffres, mais la conduite. Au fil de la piste, on se sent immédiatement connecté à la machine, comme si l’on devenait un maillon tendu du châssis. Cela transforme complètement votre état d’esprit. Chaque virage devient un défi pour atteindre l’apex précis et laisser passer de l’air entre la roue arrière intérieure et la surface de la route.
Le différentiel à glissement limité est un point fort – subtil entre vos mains mais féroce à la sortie des virages. Appuyer fortement sur les freins dans les courbes serrées et le trail-braking devient instinctif. Une entrée dans les virages rapides inspire confiance, restant neutre et prévisible – même à la limite de l’adhérence.
On ressent chaque euro investi par Renault dans cette voiture : les dépenses dans chaque modification et ce qu’elle apporte à la “party”. La R26. R est une expérience sensorielle complète : les vitres en plexiglass vibrent, l’échappement résonne et les semi-slicks projettent des cailloux comme des plombs. C’est un rappel d’une ère analogique de plus en plus rare aujourd’hui.
Au final, seules 364 exemplaires sur les 450 prévus ont été assemblés. Renault UK avait été audacieux en réservant 230 de l’allocation initiale, mais lorsque le rideau est tombé, seules 159 ont traversé la Manche.
Avec une telle acclamation critique et une rareté certaine, la R26. R est un futur classique assuré et les prix montent déjà. Notre exemplaire subtile Nimbus Grey est une addition valable à toute collection ou à utiliser comme prévu.
Réservez dès maintenant une visite privée dans notre showroom de Berwick-upon-Tweed. Le rachat selon valeur est envisageable, le financement peut être organisé. Une plaque privée R26 très prisée est également disponible sur négociation.
Opposé Stock - votre destination pour des classiques modernes triés sur le volet.
## Historique d’entretien
Livraison 05/ 03/ 09
19/ 01/ 10 - 11 138 miles
07/ 09/ 10 - 15 129 miles
18/ 08/ 11 - 17 262 miles
10/ 09/ 12 - 20 168 miles
05/ 02/ 13 - 22 511 miles
18/ 03/ 14 - 27 344 miles
27/ 03/ 15 - 29 440 miles
21/ 03/ 16 - 36 402 miles (courroies)
30/ 03/ 17 - 41 697 miles
20/ 03/ 18 - 46 184 miles
22/ 03/ 19 - 47 658 miles
10/ 06/ 20 - 47 658 miles
29/ 05/ 21 - 48 291 miles (courroies)
08/ 10/ 22 - 49 748 miles
08/ 07/ 25 - 51 900 miles
