Description
VENDU !!!!! SAAB 99 EMS 1977 immatriculé (76MY) 118 ch.
Veuillez noter que cette annonce a été largement révisée, j'ai également ajouté de nouvelles photos.
Ceux qui suivent cette vente auront remarqué que le prix a été revu à la baisse depuis la mise en ligne initiale.
Mon SAAB 99 EMS est en vente car je ne l'utilise pas autant qu'il le mérite.
En raison d'engagements professionnels, il n'a été sorti du garage qu'une demi-douzaine de fois au cours des 18 derniers mois et pendant ce temps il a parcouru moins de 320 km; il mérite vraiment d'être utilisé davantage. J'ai donc décidé de le proposer à la vente à un autre passionné pour qu'il puisse l'utiliser et en profiter. De plus, j'ai récemment acheté un C900 plus facile pour mon cou arthritique, mes épaules et mes mains grâce à son direction assistée.
Le compteur affiche un peu plus de 84 000 km. Il est exonéré de taxe et de contrôle technique, toutefois j'ai passé le contrôle technique en fév. 2024 après la rebuild du moteur. C'était un contrôle technique vierge d'avis après quelques réglages sur les émissions et l'alignement des phares, pas mal compte tenu du fait que cela faisait 19 ans que le dernier contrôle technique avait été effectué. Comme déjà indiqué, l EMS a parcouru moins de 200 miles depuis.
Restauration complète de la carrosserie et de la suspension et refonte partielle du moteur il y a environ 3 ans. Les travaux de restauration comprenaient une reprise complète de la peinture en métal nu, avec seulement une très petite zone localisée de rouille à retirer et du nouveau métal soudé. Le reste de la carrosserie est solide et d'origine. Une suspension neuve selon les spécifications originales a été montée partout, incluant de nouveaux amortisseurs Bilstein avec silent blocs polyuréthane, un nouveau pare-brise, un nouveau radiateur, de nouveaux étriers de frein, système d'échappement inox complet, allumage électronique Bosch, flexibles de frein tressés HEL et conduites d'alimentation, le système d'alimentation a également été professionnellement rénové. Pneus Uniroyal montés sur tout le véhicule et y compris la roue de secours, qui est une jante alloy assortie, et bien plus encore.
L'intérieur d'origine est en excellent état et s'est vu installer une nouvelle garniture de plafond lors de la restauration. Le EMS conserve également son volant sport et rallye d'origine. Il y a trois clés et le manuel d'origine est dans la boîte à gants. Il y a aussi une console centrale SAAB d'époque montée ainsi qu'un lecteur CD moderne d'allure d'époque. Le toit vinyle est d'origine et a été installé par SAAB UK lors de la vente.
Dans le cadre de la restauration, le EMS a été équipé de phares doubles et de la calandre de type US d'époque, visibles sur certaines photos avec un filtre de hayon arrière. J'ai depuis retiré le louvre et réinstallé les optiques rectangulaires et la calandre d'origine, conformes à la norme européenne. Je n'ai pas réinstallé le système d'essuie-glace des phares car il nécessite une révision complète; il est toutefois inclus dans la vente si l'acheteur souhaite le remettre en service.
En 2023, en raison d'un arbre d'entraînement bloqué, ce qui a provoqué une panne lors d'un retour d'exposition, le moteur a été reconstruit par une société locale d'ingénierie racing, en collaboration avec mon spécialiste SAAB local, pour un coût d'un peu moins de 4 000 £. Tous les justificatifs sont disponibles dans le dossier historique, dont certains figent dans les photos. Cela fait partie du dossier d'historique étendu, qui comprend de nombreux reçus des travaux de restauration d'origine et au-delà.
Le EMS tourne désormais comme il se doit. Mais il a vraiment besoin d'être utilisé plus régulièrement pour rester en bon état.
Je n'en dirai pas plus sur la voiture, je pourrais parler d'elle des heures. J'attends qu'une personne vraiment intéressée me contacte par message ou, de préférence, par téléphone pour plus de détails et pour venir voir la voiture.
Le prix demandé reflète l'état, le kilométrage et la rareté. Vous ne trouverez pas d'autre EMS dans ce niveau d'état actuellement en vente.
Pour information, le service d'évaluation du SAAB Owners Club estime ce véhicule à 25 000 £ et il est assuré à ce montant dans le cadre d'une police à valeur convenue. Il est toutefois proposé ici à un prix pour vendre.
Les phares US et le louvre de fenêtre arrière ne sont pas inclus dans la vente. Le louvre a déjà été vendu, et les phares US sont publiés ailleurs.
Je joindrai toutefois les pièces détachées neuves et d'occasion visibles sur les photos, y compris la peinture restante après la refinition, une bombe de peinture fabriquée par l'entreprise qui a fourni la peinture pour la retouche, un jeu de manuels d'atelier SAAB d'origine, des brochures et un manuel Haynes également visibles sur les photos.
L'huile a été changée pour la dernière fois 160 km après la reconstruction du moteur; j'ai toutefois inclus une bonbonne d'huile Castrol prête pour la prochaine modification.
Je possède également quelques pièces détachées de grande valeur supplémentaires qui ne peuvent être achetées séparément si le nouveau propriétaire est intéressé.
Le EMS est prêt à prendre la route avec presque les trois quarts d'un réservoir de carburant, ce qui devrait ramener son nouveau propriétaire chez lui ou la plupart du trajet s'il voyage sur une distance importante.
Comme indiqué ci-dessus, il s'agit de la dernière baisse de prix avant la mise aux enchères.
Merci de me contacter par message ou, si possible, par téléphone si vous êtes vraiment intéressé par l'achat de cette belle voiture.
Plus de rêveurs, de girouettes ou de spéculateurs, s'il vous plaît.
Situé à Nettleham près de Lincoln
