Descripción
Esta motocicleta es el Lote 306 que se subastará por Bonhams en The Autumn Stafford Sale (The Classic Motorcycle Mechanics Show) el 12 de octubre; para más detalles, consulte el sitio web de Bonhams Motocicletas.
Auction Timings:
Horarios de subasta:
Los lotes 201 al 408 se venderán a partir de las 11:00 de la mañana del domingo 12 de octubre de 2025.
Public Viewing:
Visualización pública:
Disponible los días 11 y 12 de octubre de 2025, de 09:00 a 17:00, en The Staffordshire County Showground (The Classic Motorcycle Mechanics Show).
Lot 306
1992 Honda VRF400 Tipo NC30
Matrícula: TMN 984 B (Isla de Man)
Número de chasis NC30 1103747
Número de motor no visible
Tras la llegada de la réplica de carreras VFR750R (RC30) a finales de los años 80, era de esperar que parte de su estilo y tecnología se transmitiera a las V4 más pequeñas de Honda. La primera de estas fue la NC21, que fue seguida por la NC24 con basculante monobrazo de estilo RC30. Restringidas a un máximo de 59PS (59, 8 CV) para el mercado japonés, estos modelos no se importaron oficialmente al Reino Unido, a diferencia de su sucesora NC30 que ostentaba una especificación no muy distinta de la del RC. Probando una versión británica de potencia completa (62, 5 CV), Bike magazine registró una velocidad máxima con un fuerte viento de cara de 122, 7 mph, a 1. 000 rpm por debajo de la línea roja, lo que indica una probable cifra máxima por encima de 130. Ostentando la apariencia RC30 y una calidad de construcción igualmente ejemplar, pero a una fracción del coste, la NC30 es una de las clásicas más coleccionables de los años 90.
Importada desde Japón, este ejemplar fue registrado por primera vez en la Isla de Man en 1996 y actualmente muestra un total de 30. 780 kilómetros (19. 127 millas) en el odómetro. Propiedad del vendedor actual desde 2008, la Honda se utilizó regularmente hasta que golpeó la COVID-19. En marzo de 2025 la máquina recibió una restauración cosmética completa realizada por H&H Motorcycles de Douglas, Isla de Man, una empresa con amplia experiencia en la preparación para carreras y restauración de estas Honda V4. Esta restauración, la más extensa, costó £8, 273, como lo demuestra la factura detallada de H&H en archivo (recomendable revisar). La motocicleta se ofrece con un documento de registro de la Isla de Man. La única desviación notificada respecto a la especificación de fábrica es la provisión de bombillas LED para el faro (las bombillas originales se proporcionaron).
Cabe señalar que esta motocicleta procede de la Isla de Man. Si la compra la realiza un residente del Reino Unido, será necesario presentar el Documento de Registro de la Isla de Man con una solicitud DVLA (V55/ 5), junto con un certificado MOT válido ante la DVLA para obtener un Certificado de Registro del Reino Unido.
Todos los lotes se venden tal como están / donde están y los licitadores deben asegurarse por sí mismos de la procedencia, estado, edad, integridad y originalidad antes de pujar. Visite el sitio web de Bonhams Motocicletas para toda la información pertinente de la subasta.
