Beschreibung
1975er Ford Granada Mk1 2-Tür Fastback Coupé – V6 Automatik
Eine fantastische Gelegenheit, einen seltenen Ford Granada Mk1 2-Tür Fastback Coupé (V6 Automatik) zu besitzen — ein echter Klassiker und eine der begehrtesten Karosserieformen aus Fords goldenem Zeitalter.
Kürzlich aus Südafrika importiert, mit der britischen Zulassung derzeit noch ausstehend, sticht dieses eindrucksvolle Exemplar durch sein mutiges Farbkonzept und die periodengerechten Hinterfenster-Louvers — eine seltene und hoch begehrte Besonderheit.
Ausgestattet mit dem geschmeidigen und kraftvollen V6-Motor klingt dieser Granada genauso gut wie er aussieht. Diese Mk1 Coupés werden immer seltener, besonders in rostfreiem Zustand und mit dem V6-Antrieb.
Zustand
Angeboten als leichter Projektwagen mit ausgezeichnetem Potenzial. Das Auto ist solide und weitgehend rostfrei, was es zu einer guten Basis für eine Restaurierung oder geschmackvolle Aufwertung macht.
Motor: Startet und läuft gut
Getriebe: Geschmeidig und funktionsfähig
Armaturenbrett: Verblasst mit einigen Rissen — könnte von einer Überarbeitung profitieren
Innenraum: Sauber, aber veraltet; könnte eine vollständige Auffrischung vertragen (je nach persönlichem Geschmack)
Lackierung: Blickfangend und präsentabel, aber nicht perfekt
Der Preis ist vernünftig angepasst, um den geringen kosmetischen Aufwand widerzuspiegeln. Mit etwas Pflege im Innenraum und am Lack wird dieser Granada mühelos zu einem echten Hingucker und einem Ausreißer auf jedem Oldtimer-Event — zumal es sich um das seltene 2-Tür-V6-Fastback-Modell handelt.
Modellgeschichte: Ford Granada Mk1 (1972–1977)
Der Ford Granada Mk1 wurde 1972 als Fords Spitzenmodell für die Europamarkt eingeführt. Er löste die Zephyr/ Zodiac-Reihe ab und bot eine raffinierte Mischung aus Komfort, Leistung und Stil.
In mehreren Karosserievarianten gebaut — darunter Limousine, Kombi und der elegante 2-Tür-Fastback Coupé — erlangte der Mk1 schnell einen Ruf nach Haltbarkeit und geschmeidiger V6-Leistung.
Die V6-Motoren Köln (Cologne) und Essex waren beliebte Optionen und lieferten jene mühelose Kraft, die den Granada zum Favoriten bei Geschäftsleuten und Enthusiasten machte.
1974 erhielt das Modell ein Facelift mit aktualisiertem Frontdesign, quadratischen Doppel-Scheinwerfern und Detailverbesserungen, wie dem hier angebotenen Exemplar.
Die Produktion des Mk1 Coupés endete 1977, wodurch diese Autos heute besonders rare und sammelwürdig sind.
Überlieferte Exemplare, insbesondere rostfreie aus warmen Klimazonen wie Südafrika, sind heute bei Sammlern wegen ihres auffälligen Aussehens, des komfortablen Fahrgefühls und des unverwechselbaren 1970er-Jahre-Charakters stark gesucht.
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