Beschreibung
Es gibt Autos, die nicht um Aufmerksamkeit schreien, sondern sie schlicht einfordern.
Autos, die nicht auf Flügeltüren oder überdimensionierte Spoiler setzen, sondern durch die ruhige Selbstsicherheit ihrer Linien puren Stil ausdrücken. Der Ferrari 456 GT gehört zu diesen Autos.
Dieses Exemplar, gebaut im Jahr 1994, wurde ursprünglich vom Ferrari-Händler Tamsen in Deutschland ausgeliefert und befindet sich in außergewöhnlich originalem Zustand. Mit nur 55. 000 Kilometern kommt es vollständig dokumentiert mit Rechnungen, dem ursprünglichen Serviceheft und dem vollständigen Besitzerportfolio — Beleg sorgfältiger Pflege und Hingabe. Und man sieht es sofort: vom tiefen Glanz der Lackierung bis zur makellosen Naht des Leders. Kurz gesagt, ein wunderschön erhaltenes Grand-Tourer in hervorragendem Zustand.
Allein die Farbkombination lässt das Herz jedes Enthusiasten schneller schlagen: Blu Swaters — ein tiefes, aristokratisches Blau kombiniert mit einem zweifarbigem Blau-Schwarz-Lederinterieur. Kein Übermaß, kein Prätentiöses, nur raffinierte italienische Eleganz. Du greifst nach dem Türgriff, steigst ein und wirst von jener unverwechselbaren Atmosphäre umhüllt: der reiche Duft von Leder, das metallische Klicken des Gated-Schalthebels, während er durch das ikonische offene H-Muster gleitet. Das ist Ferrari in seiner zivilisiertesten Form — und zugleich am aufregendsten.
Der 456 GT markierte die Rückkehr des vorne montierten V12 bei Ferrari in den frühen 1990er-Jahren. Unter dieser langen, skulpturalen Haube verbirgt sich ein völlig neuer 5, 5-Liter-V12-Motor. Was dieses Aggregat unvergesslich macht, sind nicht nur seine Zahlen – sondern die Art, wie es Power liefert: seidenweich, linear, begleitet vom unverwechselbaren Ferrari-Sound — wild, aber raffiniert. Wird das Gaspedal durchgetreten, weiß man sofort: Das ist nicht nur ein weiteres Grand Tourer.
Das Design, von Pininfarinas Pietro Camardella und Lorenzo Ramaciotti entworfen, ist eine Meisterklasse beherrschter Schönheit. Keine harten Winkel, kein Übertreiben – nur fließende, muskulöse Linien, die dem legendären 365 GTB/ 4 "Daytona" huldigen. Jedes Element hat eine Aufgabe. Auch die Aerodynamik ist elegant umgesetzt: Ein versteckter Heckspoiler unter dem Stoßfänger klappt bei höheren Geschwindigkeiten automatisch aus, um den Abtrieb zu erhöhen, ohne die anmutige Silhouette des Autos zu stören. Das ist italienische Zurückhaltung in ihrer besten Form.
Im Inneren ist der 456 GT eine Welt aus Luxus und Komfort. Echte Sitzgelegenheiten für vier, anschmiegsame Ledersitze, automatische Klimatisierung und ein Armaturenbrett, das sich eher wie ein maßgeschneiderter italienischer Anzug anfühlt als wie ein Cockpit. Aber täuschen Sie sich nicht — dieser Ferrari ist kein Lounge-Mobil auf Rädern. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/ h (186 mph) und einem Spurt von 0 auf 100 km/ h in knapp über fünf Sekunden verbindet es Supersportwagen-Performance mit der Langstrecken-Poise eines echten Gran Turismo.
Heute wächst die Wertschätzung für den 456 GT weiter. Immer mehr Enthusiasten erkennen dieses Modell als Brücke zwischen Ferraris klassischen Werten und moderner Technik. Ein Herrensportwagen mit Schaltgetriebe, gebaut in einer Ära, in der Finesse wichtiger war als nackte Zahlen.
Der Ferrari 456 GT ist nicht nur ein Auto — er ist ein Statement von Geschmack, Zurückhaltung und Charakter. Kontaktieren Sie noch heute Gallery Aaldering, um diesen bemerkenswerten Ferrari selbst zu entdecken. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit — erkundigen Sie sich nach den Möglichkeiten.
