Descripción
El A4 es indudablemente un buen coche. Nadie más que la tercera generación, o A4 B7. Independientemente de la especificación en la que lo hubieras pedido, era un coche elegante, bien construido y cómodo. Aunque muchos se encargaron con motores diésel PD militarmente fiables, algunos dejaron la cadena de montaje de Audi con algo un poco más picante.
Ambas variantes “hot” del B7 estuvieron disponibles con un motor V8 de 4, 2 litros. Pero ahí es donde terminan las similitudes, porque mientras el S4 se tenía que conformar con solo 340 CV, el RS4 tenía más potencia que un VW Polo entero. Combínalo con una suspensión revisada, frenos, pasos de rueda anchos y una gran cantidad de mejoras en el interior, y el S4 parece realmente bastante suave.
El RS4 del B7 se produjo en números más limitados, con solo el 5% de la producción de cabriolets. Eso convierte este coche, que se entregó nuevo en mayo de 2007, en una bestia particularmente rara. Está acabado en Phantom Black sobre un interior Silver, y conserva sus llantas originales RS4 de 19”.
Esas llantas llenan perfectamente los enormes pasos de rueda de inspiración DTM y esconden enormes discos de freno biplieados con pinzas de RS con logotipo negro. En la parte delantera, hay faros Xenon adaptativos opcionales y en la parte trasera, las míticas puntas ovaladas de escape RS de Audi.
Incluso hace casi 20 años, Audi fabricaba interiores estupendos. Están diseñados pensando en la lógica y la ergonomía, utilizando materiales de alta calidad y equipo de verdad táctil. Tomemos el volante, de tres radios, tapizado en cuero perforado y con acolchado cuidadosamente reforzado, sin llegar a un aro achatado plano total.
Tampoco le falta equipamiento, con climatización de doble zona, asientos calefactados y ajustables eléctricamente, y Audi Navigation Plus, para la cual hay actualizaciones de CarPlay disponibles en el aftermarket. Ofrece una mejora usable sin comprometer la originalidad del coche. El interior se corona con una opción particularmente rara, molduras de madera de nuez de mirto, que adornan el salpicadero y las paneles de las puertas, aportando un toque de clase.
Por supuesto, lo “graso” es lo que realmente define al RS4. El mencionado V8 de 4, 2 litros tiene 420 CV y va acoplado a una caja de cambios manual de 6 marchas y el infame sistema quattro de tracción total de Audi. Todo eso trabaja junto para llevarte a 60 mph en menos de 5 segundos, lo cual es realmente impresionante.
A pesar de haber recorrido apenas 36. 069 millas, este coche ha sido meticulosamente mantenido por sus dos propietarios, ambos dentro de la red de concesionarios oficiales de Audi y con especialistas.
Los registros de servicio muestran:
05/ 2025 – 35. 849 millas servicio en Hull Audi
06/ 2023 – 35. 725 millas servicio en Hull Audi
09/ 2022 – 32. 364 millas embrague y volante de inercia en JWorx
04/ 2022 – 31. 792 millas servicio en Hull Audi
10/ 2021 – 31. 172 millas motor de arranque y motor del techo en Arnold’s Garage
08/ 2021 – 31. 128 millas servicio en Arnold's Garage
03/ 2019 – 30. 714 millas servicio en Arnold's Garage
03/ 2018 – 29. 982 millas servicio en Arnold's Garage
Audi nunca volverá a fabricar un coche tan alocado como este, en parte porque ya han retirado el nombre A4, pero principalmente porque la demanda se ha desplazado de los grandes motores aspirados de gran capacidad. A pesar de lo que escribimos los entusiastas en foros de internet y páginas de Facebook.
Pero eso te deja una oportunidad única de poseer una reliquia, una instantánea en el tiempo cuando los coches que podíamos comprar estaban sin compromisos, equipados con motores asombrosos y bandas sonoras dignas de los Grammy’s. Encontrar ejemplos limpios de B7 RS4s se ha vuelto cada vez más difícil; este, sin embargo, es un gran ejemplo.
Como con todos nuestros vehículos, hay una carpeta digital completa disponible bajo petición y contiene más imágenes, videos de recorrido y escaneos del historial de servicio. El coche también puede verse con cita previa en nuestra sala de West London.
