Descripción
Acaba de llegar a RFH Classics este encantador Austin A30 de 2 puertas de 1956, acabado en el tono de época Spruce Green con un ribete de vinilo beige que contrasta. Directo a nosotros desde una propiedad anterior de larga duración, el último dueño compró el coche en 2006; este A30 se ha beneficiado claramente de una gestión excepcionalmente cuidadosa a lo largo de los años. Viene acompañado de una carpeta de historial completa, compilada durante esa propiedad, que ayuda a proporcionar un relato detallado de la extensa renovación y el mantenimiento continuo llevado a cabo a lo largo de los años, exactamente el tipo de procedencia que buscamos en estos Austin británicos de posguerra.
Lanzado en el Salón del Automóvil Earls Court de 1951 como el “New Austin Seven”, el A30 fue la respuesta compacta de Austin al Morris Minor y fue el primer Austin en presentar un monocasco totalmente estructural. También introdujo el ahora legendario motor de la serie A a millones de conductores y para cuando terminó la producción en 1956 se construyeron más de 223, 000 ejemplares en Longbridge. Entre sus rasgos distintivos frente a su sucesor, el A35, están la ventanilla trasera más pequeña y los indicadores de tráfico que salen de los montantes B.
Bajo el capó se encuentra el motor A-Series OHV de 803 cc de tipo original, con un único carburador Zenith, que ofrece un rendimiento suave y ágil y que sigue siendo fácil de mantener gracias a un excelente repuesto disponible hoy en día. La potencia se transmite a través de una caja de cambios manual de 4 velocidades con sincronizador en 2ª, 3ª y marcha corta, mientras que 1ª permanece no sincronizada según la práctica de la época. La caja proporciona un cambio ligero y mecánico que recompensa una mano sin prisas, y una vez caliente el pequeño A30 se asienta en un paso relajado y con par, por el que estos coches son tan queridos.
El coche conserva su matrícula original sin fecha y, si bien su conexión histórica la convierte en una pieza priceless, la placa en sí tiene atractivo de mercado independiente, con marcas de tres letras y tres números que alcanzan entre 1. 500 y 1. 700 libras cuando se ofrece en el mercado abierto.
En conjunto, este A30 es un encantador superviviente de la edad dorada de la motorización británica, que arranca, conduce y frena exactamente como debe hacerlo un A30. Con controles ligeros, rendimiento honesto y una destacada disponibilidad de repuestos, se convierte en un punto de entrada ideal al automovilismo clásico, perfecto para exhibiciones locales, rutas dominicales matutinas o simplemente revivir una era más suave de la ingeniería británica.
RFH Classics se enorgullece de ser el mayor distribuidor independiente de coches clásicos de Bedfordshire, con más de 35 años de experiencia suministrando vehículos de calidad en los que puedes confiar. Nuestra reputación se sustenta en la confianza, un excelente servicio al cliente y reseñas elogiosas. Este coche está exento de la tasa de impuesto de circulación histórica y es un vehículo exento de ULEZ, lo que lo convierte en un clásico asequible de poseer y mantener. Como clásico, es elegible para un seguro de coche clásico de bajo coste y viene con el beneficio de una garantía mecánica mayor de 3 meses. Nuestros vehículos se venden sin deuda de financiación ni daños asegurados, con un certificado de entrega disponible; recomendamos usar combustible premium sin plomo para todos nuestros clásicos. Si no puedes visitar nuestra sala de exposición, la entrega en el Reino Unido está disponible, así como servicios de exportación; pregunta por una cotización. Nuestra web ofrece un vídeo de recorrido de cada vehículo en stock. ¿Listo para saber más sobre este coche? Reserva tu visita hoy; esperamos saber de ti.
