Beschreibung
Nichts hat die visuelle Wirkung erreicht, die der Countach bei seiner Premiere hatte. Gandinis bahnbrechendes Design prägte das ‚Supercar’-Konzept und setzte den Maßstab für Jahre. Die Radkasten-Verbreiterungen, die 1978 am Modell 400S eingeführt wurden, verstärkten die visuelle Wirkung nur weiter, und der Countach wurde zum Posterhelden einer Generation.
Bis 1986 hatte der Countach sowohl Daytona als auch Boxer ausgestochen, doch der Start des Testarossa veranlasste Lamborghini, sein Spiel zu erhöhen. Ing. Alfieri wirkte wieder einmal Zauber auf den V12 aus; dazu gehörte die Erhöhung des Hubraums auf 5, 2 Liter, die Entwicklung von Vier-Ventil-Köpfen pro Zylinder und die Rückkehr zu Miura-ähnlichen Downdraught-Vergasern. Das daraus resultierende Modell ‚Quattrovalvole’ wurde mühelos die stärkste Countach-Variante überhaupt – 455 PS bei 7000 U/ min.
Die Produktion dessen, was heute allgemein als ‚Countach Downdraught’ bekannt ist, war auf weniger als 300 Einheiten beschränkt (im amerikanischen Markt waren QV mit einem entwaffnenden Kraftstoffeinspritzsystem ausgestattet) und markierte das Ende einer Ära, bevor Emissionsvorschriften den Ruhm von ‚Weber’ beendeten.
Nach der Vorabnahme bei 150 km wurde dieses Fahrzeug am 25. Juni 1987 an seinen ersten Besitzer, Christian Simmermacher, über den Bonn-Händler Auto-Kremer geliefert. In dem ikonischen 80er-Jahre-Ton Rosso Siviglia lackiert, Fahrgestell-Nr. 12158 wurde ohne Heckflügel spezifiziert und das Innenleben in dem deutlich selteneren schwarzen Leder mit rotem Piping ausgeführt.
Herr Simmermacher behielt den Downdraught fast 20 Jahre lang, bevor er 2004 von Martin Schrodt gekauft wurde, der das Auto während seiner sechsjährigen Besitzzeit ausschließlich von FEH Lamborghini warten ließ. 2010 ging der Countach an seinen dritten Besitzer, den Sammler Dr. Ralf Einhoff. Angesichts der Seltenheit und des Zustands von Fahrgestell 12158 erwarb der aktuelle Besitzer das Auto im Jahr 2019, um es seiner wunderschön kuratierten Sammlung von Lamborghinis hinzuzufügen.
In den letzten 1000 km wurde das Auto umfassend gewartet, darunter neue P7-Reifen, neue Kraftstoffpumpen und Überholung der Vergaser, dazu Überholungen am Fahrwerk und an der Antriebswelle. Es ist mit vollständigen Originalbüchern und -werkzeugen, dem originalen Alpine7273L-Hi-Fi-System, dem serienmäßigen Sportauspuff und einer umfangreichen Historie ausgestattet.
