Beschreibung
* FÜR VERKAUF* LAMBORGHINI COUNTACH 5000 S // UK RHD GELIEFERT // 18K MEILEN // VON INGENIEUR GEHALTEN & NACHGERÜSTET
Ausrüstung
4, 8-Liter-V12-Motor, sechs Weber Sidedraft-Vergaser, 5-Gang Dogleg Schaltgetriebe, Sperrdifferenzial, Unabhängige Federung, Belüftete Scheibenbremsen, Campagnolo Leichtmetallräder, Pop-up-Scheinwerfer, Ledersitzschalen, Lederausstattung im Innenraum, Klimaanlage, Elektrische Fensterheber, Verstellbare Lenksäule, Alpine Autoradio, Aschenbecher, 12-Volt-Steckdose, Werks-WerkzeugKit, Wagenheber und Reserverad
AUSENDE
Das Nonplusultra des ’80er-Jahre-Übermaß – es gibt wirklich nichts Vergleichbares zur Countach und ihr Eindruck gehört zu den markantesten Styling-Exerzitien, die je konzipiert wurden. Fest verankert in den Annalen der Supercar-Geschichte, war der 5000 S bedeutsam als der erste Countach, der unter der Führung der Mimram-Gruppe entwickelt wurde, die Lamborghini 1980 aus der Verwaltung geholfen hatte.
Dieses Rosso Siviglia-Beispiel wurde neu nach Großbritannien geliefert und gründlich restauriert. Die Lackierung präsentiert sich rund ums Fahrzeug hinweg konsequent, Ventilationsöffnungen und Luftkanäle sind in Kontrast Nero ausgeführt. Es gibt sehr wenig, wenn überhaupt etwas, das von seiner imposanten Präsenz ablenken könnte.
Einzigartige Ästhetik durch die Flügeltüren und Pop-up-Scheinwerfer arbeiten zügig und geschmeidig, mit umgebenden Verkleidungen, die smart und geschmeidig wirken.
INNENRAUM
Es war von Anfang an klar, dass der Innenraum dem Exterior-Design nicht locker folgen würde, doch durch eine tiefliegende Fahrposition und die panoramaartige Sicht durch die steil getrimmte Windschutzscheibe fühlt man sich sofort am Steuer von etwas ganz Besonderem. Die Armaturenbrett-Anordnung folgt einem Funktionalitätsprinzip mit klar ablesbaren Messinstrumenten. Die skulptierten Sitze bieten Touring-Komfort und befinden sich in hervorragendem Zustand mit wenig bis gar keinem Verschleiß, während mehr Champagne-Leder das Getriebetunnel und die Türverkleidungen ziert.
Überzogen mit doppelt genähtem Leder zeigen die riesigen tunneleigenen Schweller und die Armaturenbrett-Oberseite hervorragende Farbgebung und Integrität – Bereiche, in denen solche Autos oft zu kurz kommen.
MOTOR & GETRIEBE
Der 5000 S markierte die Einführung eines vergrößerten Lamborghini-V12-Produktionsmotors erstmals seit 1966, als der ursprüngliche 3, 5-Liter-Einheit auf vier Liter Hubraum vergrößert wurde. Komplett zerlegt, inspiziert und neu aufgebaut; der 4, 7er-Motor ist in bestem Zustand und sieht nebenbei auch so aus.
Jetzt ergänzt durch ein maßgeschneidertes Quicksilver-Abgassystem; Leistung und Klang werden weiter gesteigert und spiegeln die wilde Optik des Wagens wider.
FELGEN, REIFEN & BREMSEN
Die Teledial-Felgen sind Teil der Lamborghini-Mythologie und setzen sich gegen den roten Lack schön ab; unversehen in Gold mit konvexer Felge und den richtigen Ruote OZ-Aufklebern. Die hinteren Teledial-Löcher sind noch ausgeprägter, beherbergen den größten Hinterreifen, der je an ein Serienauto dieser Ära montiert wurde – eine gigantische 345/ 35er Breite. Pirelli Cinturato P7-Reifen sind an jeder Ecke montiert – alle kürzlich ersetzt mit hervorragendem Profil.
Bremsbeläge weisen noch viel Leben auf, Scheiben frei von Kanten oder Riefen, die das Anhalten mit möglichst wenig Aufwand ermöglichen.
AKTENAPPERATE
Erstmals von Lamborghini London ab Werk im Juni 1984 zugelassen, wie aus dem Original-Service- und Garantieheft hervorgeht, hat dieses Countach immer im Vereinigten Königreich residiert.
Mit Service-Stempeln bis 2001, neben einer Sammlung an Rechnungen aus den früheren Jahren des Autos, wurde das Fahrzeug von einem führenden britischen Spezialisten in hervorragendem Zustand gewartet und gepflegt.
In den mittleren Nullerjahren wurde das Auto einem leichten Restaurationsprozess unterzogen, der durch einen mechanischen Fehler mit den Vergasern und einem Motorbrand verursacht wurde; dies wurde im Zuge der Restaurierung vollständig behoben, einschließlich eines vollständigen Motor- und Vergaser-Rebuilds!
Nachdem das Auto eingefahren und noch in diesem Jahr mit TÜV ohne Beanstandungen zugelassen wurde, ist dieser 5000 S eines der wenigen UK-Delivery-Fahrzeuge und steht sofort zur Besichtigung bereit.
Bitte besuchen Sie unsere Webseite für eine vollständige Auflistung und weitere Fotografien.
Das Fahrzeug wird nach einer umfangreichen Einlassuntersuchung geliefert. Garantie, Finanzierung, Inzahlungnahme und weltweiter Versand sind auf Anfrage erhältlich.
Kaufen Sie mit Vertrauen: Wir betreiben ein 1. 000-Quadratmeter großes Indoor-Ausstellungszentrum mit Unterstützung eines voll funktionsfähigen 4000-Quadratmeter großen Vorbereitungs- und Servicezentrums, das ein professionelles Fotostudio umfasst, das von Top Gear, McLaren und Alpine Stars genutzt wird. Wir haben ein leidenschaftliches Team, das unglaublich hart arbeitet, um sicherzustellen, dass alle unsere Autos unseren strengen und einzigartigen Verkaufsprozess durchlaufen, damit sie in bestmöglichem Zustand und Licht präsentiert werden und anschließend weltweit neue Besitzer finden.
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