Beschreibung
1964 MG MGB Roadster Historic Competition Car
Reg.: PRX 657B
Laufleistung: 28. 000 Meilen (angegeben)
TÜV bis Juni 2026 (befreit)
Preis £27. 500 VB
Dieses MGB-Modell wurde in den letzten ca. 15 Jahren kaum genutzt, hat aber in aktueller und vergangener Eigentümerschaft umfangreiche Arbeiten erfahren. Es scheint seit etwa 1992 als Wettbewerbsfahrzeug eingesetzt worden zu sein. An einem Punkt war es mit der Absicht aufgebaut, an der Spa 6h teilzunehmen, doch ein Vorbesitzer hat das nie umgesetzt. Es soll um 2012 eine schmalere Tunnelhülle erhalten haben, weshalb das Auto in hervorragendem Zustand präsentiert. Es trägt eine Lackierung in reinem Stahlbau mit der Karosserie aus Stahl, die Motorhaube besteht aus Aluminium. Mechanik wurde regelmäßig gewartet und aufgewertet, was zu einem frühen „Pull-Handle“-Modell führt, das mit wenigen Regeländerungen auf einigen interessanten historischen Renngrids eingesetzt werden könnte, in historischen Rallyes antreten oder in seiner jetzigen Form ideal für Bergrennen, Sprinten oder klassische Rallye-Touren ist. Zuletzt wurden umfassende Arbeiten am Fahrwerk durchgeführt, der Motor überholt (mit Mild-Cam), Zahnriemenkit sowie Ventilspiel eingestellt. Zudem wurde das Kraftstoffsystem kürzlich überholt. Das Heritage-Zertifikat bestätigt, dass das Auto in der ursprünglichen Tartanfarbgebung Rot mit schwarzer Innenausstattung erhalten ist.
Kurze Spezifikation:
- Ganzstahl-Basis 18VF 1830 cc mit +0, 40 Hub, Wettbewerbs-Motor, Zylinderkopf gastarbeitergehend (gas-flowed)
- Weber 45 COE Doppelvergaser
- Zwei Kraftstoffpumpen
- Große Speicherkapazität Wettbewerbs-Benne (Sumpf)
- Öl-Kühler
- Wettbewerbs-Auspuff & –Triebwerk
- 3-Gang-Synchrongetriebe mit Geradverzahnung
- Überarbeitung des Wettbewerbs-Overdrives
- Hinterachse Banjo-Diff 4, 3:1
- Wettbewerbsfedern
- 1” Anti-Roll-Bar
- Wettbewerbs-Stoßdämpfer-Ventile
- Wettbewerbsgeometrie
- Elektrischer Lüfter
- FIA-Sicherheitsausstattung Überrollkäfig
- Feuerlöscher eingebaut
- Minilite-Alufelgen
- Dunlop CR05-Reifen
- Works-Style-Hardtop
- Wettbewerbs-Bremsscheiben/ -Beläge
- Kevlar-Tank-Schutz
- Sparco Bucketsitz (Gültig bis 2028)
- Gurte abgelaufen
- Moto-Lita-Lenkrad
Der Wagen verfügt über eine umfangreiche Historie mit Unterlagen, die bis in die 90er Jahre zurückreichen. Dazu gehören Service- und Upgrade-Rechnungen, alte TÜV-Berichte und technische Pässe, einschließlich eines aktuellen Pässe für Modified Production Hillclimb & Sprint gültig bis 2035. Roll Cage Tür-Stangen sind vorhanden und können im Verkauf enthalten sein. Der V5C weist lediglich 5 Vorbesitzer aus. Der Eigentümer ist daran interessiert, aufzurüsten oder abzusteigen, um ein weiteres Wettbewerbs- oder Rallyefahrzeug zu erwerben. Auf Anfrage sind weitere Bilder erhältlich sowie ein Rundgang-Video. Besichtigung nur nach Voranmeldung. Wir unterstützen bei Lieferung und Export, falls erforderlich.
