Beschreibung
Vorstellung: Project Portworthy von Moorland Rovers.
Ein atemberaubender, umfassend restaurierter 1996 Land Rover Defender 90.
Original neu aufgearbeiteter 300TDI-Motor mit originalem Fahrgestell, sandgestrahlt, repariert und 2K lackiert - Alle Nummern stimmen überein, daher exportfähig in die USA.
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Außen: Signature MLR-Stil.
Herausragende Arles-Blau Lackierung, einzelne Paneele professionell lackiert.
Verzinkter HD-Roll Cage / Hood-Stick-Set mit Sandcanvas und passenden verzinkten Body-Cappings, Tragevorrichtung für Ersatzrad und Frontstoßstange.
Maßgefertigte 2-Zoll-LR Wolf Wheels mit 315/ 75R16 Falken Wildpeak-Reifen – farblich auf die Karosseriefarbe abgestimmt.
Neue verzinkte Series Style 2-teilige Fronttüren mit abnehmbaren oberen Hälften, ausgestattet mit Aluscharnieren und Edelstahl-Schraubensatz. Die schwenkbare hintere Heckklappe ist ebenfalls montiert.
Heritage Fold-Down Seitenstufen und hintere Trittstufe für den klassischen LR-Look.
Klare Klarsicht-LED-Beleuchtungspaket mit aufgerüsteten Lynx-LED-Scheinwerfern – sauber und wirkungsvoll.
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Innenraum: Einfach schön.
Portworthy setzt unseren charakteristischen Innenstil fort.
Premium Hochlehner-Vordersitze, in zeitlosem geripptem Schokoladenbraunleder, mit zusätzlicher 2-Stufen-Heizung.
Zentrales Ablagefach mit hohem Armteil aus passendem geprägtem Schokoladenbraunleder mit Marshalls Bluetooth-Lautsprecher.
Passende Schokoladenbraun Box-Weave Bodenmatten im ganzen Fahrzeug.
4 Stück nach innen gerichtete, klappbare Rücksitze, ebenfalls in geprägtem Schokoladenbraunleder – alle mit neuen Beckengurten.
Wunderschönes Holz- und poliertes Aluminium-Lenkrad von Exmoor Trim, perfekte Ergänzung für dieses Innenleben des Chassis.
Passende Schokoladenbraun-Leder A-Pillar Verkleidung, Schalthebelabdeckung und Handbremse-Abdeckung.
In wunderschönem Zustand Original-LR-Dashboard mit zusätzlichen USB-Ladeports.
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Technik: Besser als neu
Vollständig überprüfter und überholter 300TDI-Motor mit neuer Kopfdichtung, Zahnriemen und Wasserpumpe.
Überholtes Kühlsystem mit neuen Schläuchen und Kühler.
Neue Edelstahl-Auspuffanlage.
Überholtes Bremssystem mit neuem Servos, Bremsleitungen, Scheiben, Belägen und Bremssätteln.
Überholtes Fahrwerk mit neuen Stoßdämpfern, Federn, verzinkten Federauflagen, HD Befestigungsteilen, hinteren Stoßdämpferaufnahmen und röhrenförmigen vorderen Turrets.
Achsen wurden zerlegt, sandgestrahlt, 2K-lackiert und dann mit neuen Buchsen neu aufgebaut, Radiusarme restauriert und neu lackiert, neue Kugelgelenke, neue Spurstangen, sowie komplettes neues A-Frame Kugelgelenk-Bausatz.













