Beskrivning
En sällsynt chans att förvärva en Standard Flying 14, och en som känns uppfriskande ärlig igenom.
Slutfinish i krämfärg med interiör i rött skinn ger bilen bra åldersutseende. Lacket visar viss sprickning och skinnet samt takbeklädnaden har den sorts slitage man kan förvänta sig av en förekrigsårsbil som använts och njutits av, snarare än överrestaurerad. Instrumentpanelen är dock en riktig höjdpunkt — i fantastiskt skick, med samtliga instrument som fungerar som de ska.
Den startar och kör precis som man hoppas. Bilen har helt omkablar och omvandlats från 6V till 12V, vilket gör den mycket enklare att leva med, och trafikljusen har korrekt återinkopplats och är i drift. Dessa återkablingsarbeten kostade £4k! Senare arbete inkluderar en ny bränslepump, Lucas vindrutetvätt och uppmärksamhet på choke och en kolvjustering. Bilen har även nyligen fått service. Underifrån är den solid och betryggande.
1, 8-liters motorn — av den typ som ses i tidiga SS Jaguars — drar fint och passar bilen väl. Ett originalt driftmanual följer med bilen, en härlig tidskänsla och något man sällan ser.
Bedöms vara en av endast cirka tre överlevande exemplar, erbjuder denna Flying 14 något verkligen annorlunda. Den är inte krånglig eller överdriven, utan en riktig förekrigssalong med verklig karaktär, redo att användas och njutas.
Vid körprov och skatt undantagen
ULEZ fri
Milställning inte garanterad
Med en föregående krigsbil är det inte bara en historiedel du köper, utan en dörr som öppnar dig mot många sociala evenemang och klubbar som Pre-war Prescott, klassiska rallyer, vintage Brooklands-dagar och fri parkering vid Goodwood revival-området före 1966.
