Beschreibung
JAGUAR MK2 3. 8L 1962
Ausgeliefert in « Granat »
Beiges Interieur
Fahrzeug vollständig zuverlässig
Jaguar Heritage Zertifikat
Expertise
Rechnungsdossier
Historisches Bordbuch
Doppeltes Schlüsselpaar
Sehr schöner Vertreter der Jaguar MK2 3. 8l Jahrgang 1962. Die Besonderheit besteht darin, dass er für den täglichen Fahrbetrieb zuverlässig gemacht wurde, unter anderem mit: Servolenkung, 5-Gang-Getrag-Getriebe, Bremszangen vorn mit 4 Kolben, Koni Gasdruckstoßdämpfer, Öl-/ Motorölkühler-Kit, verstrebte Stabilisatorstange, Hochleistungsstartmotor, Hochdurchflusslüfter, Edelstahl-Auspuffanlage...
Neu ausgeliefert am 4. Januar 1962 in Kalifornien, wo sie in den 2000er Jahren restauriert wurde; anschließend ging sie nach Deutschland und wurde 2007 vom jetzigen Eigentümer erworben. Der Granatfarbton, nicht original, verleiht ihr einen ganz besonderen Charme, insbesondere in der Sonne, wo sie ihr ganzes Strahlen zeigt. Die Karosserie ist von guter Qualität, recht gut erhalten. Die Spaltmaße an den Klappen sind laut Gutachter zufriedenstellend. Es wurde kein Rost an den Unterkanten der Karosserie, den Rahmenträgern und dem Bodenblech festgestellt.
Der Innenraum präsentiert sich in schöner Form. Die Sitze, Türverkleidungen und Armaturenbrett befinden sich in sehr gutem Zustand. Die Decke weist keine größeren Mängel auf. Die Instrumentierung funktioniert.
Hinsichtlich des Motors hat der jetzige Eigentümer einen 4, 2-Liter-Motor installiert, gespiesen durch zwei SU-Drehvergasungen. Das Auto profitiert daher von einem leistungsstärkeren Hubraum für mehr Laufkultur und Komfort. Der originale Matching-Number-3. 8L-Motor wird zusätzlich angeboten und wurde von einem Fachbetrieb vollständig restauriert.
Der 4, 2-Liter-Hengst wurde für die komplette Überholung geöffnet. Der Straßentest während der Begutachtung ermöglichte es uns, seinen guten Betriebszustand zu bestätigen.
Es ist mit einem 5-Gang-Getrag-Schaltgetriebe ausgestattet. Das Kupplungspaket wurde 2009 vollständig ersetzt.
Das Hinterachs-Fahrwerk wurde verändert (Austausch der Blattfeder). Das Bremssystem ist wesentlich leistungsfähiger als das Original.
Das Auto wird in einer Werkstatt gepflegt, die sich auf britische Klassiker spezialisiert hat.
Eine etwas stärkere Hubraumwahl als Original (aber mit der Möglichkeit, den ursprünglichen 3, 8 l-Motor wieder einzubauen) für mehr Laufruhe, ein für seine Effizienz bekanntes Getriebe, eine Servolenkung und ein überarbeitetes Federungssystem… Wie viele Besitzer wollte auch dieser, dass seine MK2 ein Alltagsauto wird, das leicht zu fahren ist, ohne sich bei jeder Ausfahrt allzu sehr um die Zuverlässigkeit zu sorgen.
Motor 3. 8l zum Aufpreis (Matching Number vom Jaguar-Zertifikat bestätigt)
Oldtimer-Zulassung
Besichtigung nach Terminvereinbarung und auf Wunsch an der Hebebühne möglich
