Beskrivning
LMK 369C är ett extremt välutrustat exempel av den sena och stora Austin Healey 3000 MkIII Phase II, högt uppgraderad till en 'ultimate road'-specifikation som passar perfekt för entusiastisk körning och behaglig touring. Denna mångsidiga bil har otrolig prestanda tack vare års utvecklingsarbete från olika branschproffs, som först utvecklades för tävlingsuppdrag.
Renoverad av Rawles Motorsport 2006 fördes bilen sedan till Denis Welch som ombyggde allt mekaniskt. Bilen har varit körd ungefär 24 000 km sedan renoveringen, medan majoriteten av milen körts på vägen. Bilen har kontinuerligt uppdaterats och hållits mycket väl. Som sådan är detta en färdig bil att njuta av. Det uppges att £190, 000 har spenderats, varav renovering (£70, 000), underhåll och uppgraderingar (£40, 000 hos Rawles Motorsport).
Avslutad i Ferrari Rosso Corsa med Silver Works-stil ventilerad fast tak, silver lätta minimspokes-hjul, Cirrus interiör med grå heltäckningsmatta och ytterligare karossmodifieringar av ett ventilerat motorhuv med läderremmar, Works ventilerade vingar, bakåtriktad sändare, plankavveckling, främre rallyplakathållare, Works-stil oljekyl ventilering och den mycket imponerande Works rally-stil sidoutgångsdörr integrerad i karossen (en extra värmesköld tillhandahålls, inte för närvarande monterad). En rullbur är monterad för säkerhet. Dessa funktioner efterliknar korrekt de mycket sena Works rally-bilarna som passar för denna modell och ger en särskilt fantastisk sportig estetik.
Motor, växellåda och differential:
Motorn var bromsprovad i oktober 2024 för att producera 205 HK och 214 FT/ LBS i vridmoment, vilket är cirka 70 HK mer än en standardmotor skulle producera på en liknande dynamometer. Motorn byggdes av Denis Welch Motorsport 2006/ 7 i samband med renovering/ bygg. Full motor specifikation inkluderar:
Aluminium CNC uppgraderad cylindertopp, ytterligare gasflöde till cylindertopp, lättade och polerade rollers, högliftande kamaxel, gasflödat insugsrör, triple 45 DCOE Weber förgasare, lättad vevaxel-tandhjul, tävlings rocker-pedestaler, svarvade kolvar, nya lager, balanserade vevdonar, modifierade följare, ny kamaxel och uppgraderad koppling, Works-stil oljekyl prestanda avgas-samling i samarbete med sidoutgång avgas, extra tändsystem i motorområdet, elmotorvolym, generatoromvandling, stor kärnkylare, extra elektrisk fläkt, värmeskydd för bränsleledningar, ramluftskanal till förgasarna och mer.
Växellådan är en ny ZF 5-steg växellåda monterad av Rawles Motorsport 2019 med mycket låga mil sedan. 5-stegs växellåda är mer effektiv, enklare att använda, vilket möjliggör snabbare växling med full synkronisering i alla växlar, överför mer kraft till hjulen och mindre värme i kupén. En kortsvängningsspak har också lagts till.
Bilen är utrustad med en tävlingsdifferentiel och tävlingsförsedda haleblåsningsaxlar.
Suspension och bromsar
2019 utvecklade Rawles Motorsport ett unikt stötdämpar-kit för denna bil, baserat på deras mycket populära Bilstein teleskopiska dämparuppgradering; dessa anpassade stötdämpare i deras mittinställning används med samma dämpningshastigheter men är ytterligare justerbara mjukare/ starkare i alla hörn efter önskemål. Samtidigt installerade Rawles Motorsport deras 4-piston främre bromsklotsuppgradering och tidigare renoverade styrlådan. Även utrustade är tävlingsupphängningskomponenter, ett tävlings tandem-bromssystem inklusive uppgraderad servon. Däck är Avon ZZ med bra mönster – dessa är de bästa däcken för en prestanda-road Healey.
Detta kan vara den ultimata långdistans touring, rally och evenemangs- Healey. Bilen har varit kostnadskostnad helt i förberedelsen och även om den är snabb och förstklassig att köra, är den lika imponerande i presentation med vacker färg, utmärkt karossarbete, en fantastisk bekväm och uppgraderad interiör och undersidan, motorutrymmet och bagageutrymmet är otroligt rent. LMK 369C har en otrolig specifikation och att hitta en annan Healey 3000 MKIII med denna nivå av spec, i detta skick, och till detta pris kommer säkert visa sig svårt. Den har haft noggrann underhåll och uppföljning och är verkligen en bil för den kräsna köparen som verkligen vill använda, köra och ge sig ut på vägen och köra och sätta igång några allvarliga mil i en Healey. Bilen levereras med ett omfattande historikdokument med alla fakturor, MOT-certifikat sedan ombyggnaden och FIVA-papper.
