Beschreibung
Zwischen 1972 und dem Ende der 1970er Jahre hat sich die De Tomaso Pantera als eine der attraktivsten und exotischsten GTs ihrer Zeit etabliert. Selten siegte sie in der Gesamtwertung; sie baut ihren Ruf auf Gleichmäßigkeit, Robustheit und eine solide Erfolgsgeschichte in der Kategorie auf, im Vergleich zu den etablierten Referenzen Ferrari und Porsche.
Eine vielseitige Pantera Gruppe 4, zulässig und sofort einsatzbereit
Aus den USA von ihrem jetzigen Besitzer im Jahr 2019 importiert, wird das Auto an O-One in der Region Île-de-France übergeben, um es für historische Rennen umzubauen. Diese De Tomaso Pantera Gruppe 4, basierend auf einer Basis von 1972, profitiert von einer vollständigen und homogenen Vorbereitung, die gleichermaßen für den historischen Wettbewerb wie für eine regelmäßigere Nutzung bei Track Days oder historischen Rallyes gedacht ist. Angetrieben vom Ford-Cleveland-V8 351, der rund 370 PS leistet, ausgestattet mit einem Holley Vierfachvergaser, verbunden mit einem fünfgängigen ZF-Getriebe, bietet sie Spitzenleistungen bei gleichzeitig hoher Zuverlässigkeit und einfacher Bedienung.
Ausgestattet mit einem FIA Historic Technical Passport gültig für Rennstrecke, Bergrennen und Rallye, gemäß Gruppe GTS 27 – Zeitraum H1, ist das Auto sofort berechtigt, an großen europäischen Veranstaltungen teilzunehmen. Rahmen, verstellbare Federung, das Sperrdifferenzial und die Girling-Bremsen wurden überarbeitet, um ein effizientes und zugängliches Fahrverhalten zu bieten – sowohl im Rennbetrieb als auch im intensiven Cruising.
In einem insgesamt sehr zufriedenstellenden Zustand präsentiert und mit einem vollständigen Dossier versehen, stellt diese Pantera Gruppe 4 eine seltene Gelegenheit für einen Liebhaber dar, der eine spektakuläre GT sucht, die in der Lage ist, Wettbewerbe, Track Days und Rallyes nacheinander zu absolvieren – ohne Kompromisse bei Leistung, Fahrspaß und Regeltreue.
