Beschreibung
Wenige Namen wecken denselben greifbaren Nervenkitzel wie De Tomaso Pantera.
Geboren aus der Verschmelzung italienischer Design-Drangslust und amerikanischer Muskelkraft redefinierte die Pantera, was ein Grand Tourer sein konnte – rohe Leistung, eingebettet in verführerischen italienischen Stil.
Dieses Exemplar hier, eine 1972 Pantera L, verkörpert diesen Geist vollständig: ein Auto, das gelebt, geliebt und liebevoll mit Authentizität und Präzision restauriert wurde.
Erstmals 1972 in Los Alamitos, Kalifornien, zugelassen, führte diese Pantera ein glückliches Frühleben – regelmäßig gefahren und in der vom Erbauer vorgesehenen Weise genossen.
Im Laufe der Jahre kam sie auf bescheidene 26. 000 Meilen, bevor sie 15 Jahre lang in vollkommen Originalzustand aufbewahrt wurde.
Eine Zeitkapsel italienisch-amerikanischer Technik, die darauf wartet, wieder entdeckt zu werden.
Am 22. August 1993 fand das Auto seinen nächsten Verwalter in Redlands, Kalifornien.
Danach folgte eine vollständige, einfühlsame Restaurierung – ein Prozess, der mit akribischem Respekt vor der Originalität durchgeführt wurde, aber ein Auge für subtile Verbesserungen hatte.
Der Karosserie wurde bis auf das nackte Metall zurückgebaut, was erstaunlich solide Unterstrukturen mit nur geringen Korrosionsstellen offenlegte, die alle sorgfältig vor der Lackvorbereitung behoben wurden.
Die Verwandlung gipfelte in einer Lackierung mit atemberaubender Tiefe – einem tiefen Blutrot, das jede Kurve und Falte der von Giorgetto Giugiaro gestalteten Pantera betont.
Alle äußeren Zierleisten wurden dazu pulverbeschichtet in Schwarz, was einen scharfen Kontrast schafft und die zielstrebige Haltung des Wagens unterstreicht.
Im Streben nach puristischer Ästhetik wurden die späteren L-Stil Stossstangen durch die früheren, eleganteren Stoßstangen-Dressings ersetzt – gefertigt in Satin-Schwarz, um den Look zu vervollständigen.
Das Ergebnis ist eine Pantera, die sowohl vintage-Authentizität als auch visuelles Drama ausstrahlt.
Während ihrer Zeit in Kalifornien wurde diese Pantera zu einer bekannten Figur im West-Coast-Concours-Ring.
Zu ihren Auftritten gehörten:
Las Vegas, 1997 – Teilnehmer mit dem Pantera Owners Club of America
Las Vegas Concours d’Elegance, 1997 – 2. Platz in der Klasse
1994 Mustang 30-Jahre Feier – Teilnehmer
1. jährliche State Farm Founders Day Car Show, Rancho Cucamonga – 2. Platz
Monterey-Veranstaltungen – Teilnehmer
Jede Veranstaltung hob den außergewöhnlichen Zustand des Autos und die Bewunderung hervor, die es unter Enthusiasten genießt.
Obwohl es der Originalausstattung größtenteils treu bleibt, verweisen einige geschmackvolle Upgrades auf die GT5-Abstammung der Pantera.
Kleine Belüftungsöffnungen wurden der Motorhaube hinzugefügt, um den Luftstrom zu verbessern, und ein Momo Prototipo-Lenkrad – wie bei späteren GT5-Modellen verbaut – ersetzte das Original und vermittelt ein handlicheres, fahrerorientiertes Gefühl.
Sie trägt weiterhin stolz ihre originalen Campagnolo-Magnesiumfelgen, Ansa-Auspufftöpfe und etwas breitere hintere Stoßstangen.
Die ursprünglichen L-Stoßstangen bleiben erhalten, jetzt in Schwarz, um mit der dramatischen Außenbehandlung zu harmonisieren.
Dieser Pantera geht ein umfangreiches Portfolio mit, das ihr bemerkenswertes Leben dokumentiert – einschließlich Fotos, die ihre erste vollständige Restaurierung belegen, eine Fahrzeugbewertung aus Kalifornien, Originalrechnungen aus ihrer Zeit in den USA und eine Sammlung von Auszeichnungen und Zertifikaten von ihren verschiedenen Concours-Auftritten.
Heute in herausragendem Zustand präsentiert, bietet dieser 1972er De Tomaso Pantera L eine seltene Gelegenheit, ein Auto mit tiefer Provenienz, reicher Geschichte und einer Restaurierung zu erwerben, die sowohl Leidenschaft als auch Präzision verkörpert.
Ein Auto, das gleichermaßen die Rasenflächen eines Concours verschönt oder die offene Straße erobert, diese Pantera fängt perfekt das Wesen von Premier GT – Leistung, Provenienz und reine Emotion.
