Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Anschauen: Dienstag, 24. März ab 13:00 Uhr
Auktion: Mittwoch, 25. März ab 09:00 Uhr
Standort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1970 Triumph T120R Bonneville
Pre Oil In Frame Bonneville
Schätzung
£5. 000 - £6. 000
Registration No: MST 827H
Frame No: BD 42336
MOT: Exempt
Authentisch restaurierte Pre-Oil-in-Frame-T120R 'Bonnie'
Enthält eine große Mappe mit Belegen für Teile und Servicearbeiten
Ein Fahrzeug mit übereinstimmenden Nummern, geliefert mit einem aktuellen V5C
Triumph ist einer der ikonischsten und verehrtesten Namen in der Geschichte des Motorradbaus. Gegründet in Coventry im Jahr 1885, hatte das Unternehmen bis Anfang der 1900er Jahre sein erstes Motorrad hergestellt und begann eine kontinuierliche Produktionsreihe unter wechselnder Eigentümerschaft bis zu seiner endgültigen Schließung im Jahr 1983, bevor es in den frühen 1990ern wieder ins Leben gerufen wurde. Im Jahr 1937 wurde der Edward Turner-entwurfte Speed Twin eingeführt, der eine Baureihe von Triumph-Zweitakt-Motorrädern einläutete, die die britischen Motorräder in den Nachkriegsjahren prägten. Viele halten die T120 Bonneville, erstmals Ende 1958 zu sehen, für die ultimative Version des klassischen britischen Vertikaltwins, und der letzte der Pre-„Oil in Frame“-Modelle markiert den Höhepunkt der Entwicklung von Triumphs ikonischstem Modell.
Dieses wunderschön präsentierte, übereinstimmende Nummern fahrzeug der T120R wurde vom Verkäufer, einem pensionierten Ingenieur, authentisch auf sehr hohem Standard restauriert. Um so viel Originalität wie möglich zu bewahren, wurden die Räder mit Elite-Dreifachverchromung, Edelstahl-Speichen und Messing-Nippeln zu Kosten von £505 restauriert und mit periodengerechten TT100-Reifen bestückt. Die Lackierung wurde von Steve Beckett für £450 neu aufgetragen, das gesamte schwarze Metallwerk wurde von Elite Engineering auf £617 gestrahlt und pulverbeschichtet, und der Sitz von RK Leighton für £210 restauriert. Der Motor erhielt eine Obergruppenüberholung durch Venture Classics, einschließlich neuer Ringe und Ventilsführer, danach mit einer LP Williams 7- Platten-Kupplung ausgestattet. Edelstahlmuttern und -schrauben in den korrekten Whitworth- und UNC-Größen wurden bei der Wieder Montage verwendet. Die Liebe zum Detail beinhaltete sogar das Plektrum des Bremshebel-Pivots, um jedes Spiel zu eliminieren. Dieses hervorragende Bonnie wird mit einem echten Triumph-Werkstatthandbuch und zahlreichen Belegen über die Restaurierung sowie einem aktuellen V5C geliefert.
** Gebote live am Veranstaltungsort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und per Provision möglich – Allgemeine Geschäftsbedingungen gelten**
Parken und Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit Katalog kostenlos, am Eingang erhältlich.
Kataloge können für £20 erworben werden (ermöglicht Zutritt für 2 Personen).
