Descrição
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visiting: terça-feira, 24 de março, a partir das 13h
Auction: quarta-feira, 25 de março, a partir das 9h
Location: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1970 Triumph T120R Bonneville
Bonneville pré-óleo no quadro
Estimate
£5. 000 - £6. 000
Registration No: MST 827H
Frame No: BD 42336
MOT: Exempt
Autenticamente restaurada pré-óleo-no-quadro T120R 'Bonnie'
Inclui um grande conjunto de faturas de peças e serviços
Uma moto com números de enquadramento coincidentes, fornecida com um V5C atual
A Triumph é uma das marcas mais icónicas e veneradas da história do motociclismo. Fundada em Coventry em 1885, no início dos anos 1900 a empresa já tinha feito a sua primeira motocicleta, iniciando uma produção contínua sob várias propriedades até ao seu encerramento em 1983, antes do seu renascer no início dos anos 1990. Em 1937 a Speed Twin, desenhada por Edward Turner, foi lançada, dando início a uma gama de Triumph twins que veio a personificar as motocicletas britânicas no período do pós-guerra. Muitos acreditam que a T120 Bonneville, vista pela primeira vez no final de 1958, representa a versão definitiva do clássico twin britânico vertical e o último dos modelos pré-"óleo no quadro" representa o auge do desenvolvimento do modelo mais icónico da Triumph.
Esta T120R de números correspondentes, apresentada de forma belíssima, foi restaurada de forma autêntica a um nível muito elevado pelo vendedor, um engenheiro reformado. Mantendo ao máximo a originalidade possível, as rodas foram restauradas com jantes cromadas triplas Elite, raios em aço inoxidável e porcas de latão, a um custo de £505, calçadas com pneus TT100 de época. A pintura foi repintada por Steve Beckett, custando £450, todo o trabalho de metal preto foi jateado e revestido a pó pela Elite Engineering por £617, e o assento restaurado pela RK Leighton por £210. O motor foi submetido a uma revisão de topo pela Venture Classics, incluindo novos anéis e guias de válvula, depois instalado com uma embreagem LP Williams de 7 pratos. Porcas e parafusos de aço inoxidável nos tamanhos Whitworth e UNC corretos foram usados em toda a remontagem. A atenção aos detalhes incluiu até amaciara o pivô da alavanca do travão traseiro para eliminar qualquer folga. Esta excelente Bonnie será fornecida com um manual de oficina genuíno da Triumph e numerosos recibos que documentam a sua restauração, juntamente com um V5C atual.
** Licitações ocorrerão ao vivo no local, online através do nosso site da H&H, por telefone e comissão - T&Cs aplicam**
Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para os participantes com catálogo, disponível na porta.
Catálogos podem ser adquiridos por £20 (admite 2 pessoas).
