Hoogtepunten

Zeldzame en gewilde Surrey-topconfiguratie met zowel een afneembaar hard dakpaneel als een vinyl softtop
Uitgebreide, goed gedocumenteerde en zorgvuldige restauratie ter waarde van meer dan £ 75.000, voltooid in mei 2010 – een werkelijk uitmuntend exemplaar
Sinds 2016 in het bezit van de huidige eigenaar, uitsluitend gebruikt als weekendauto bij droog weer
Fabrieks-IRS gemoderniseerd met polyurethaan bussen, verbeterde differentieelbevestigingen en CV-aandrijfassen
Overdrive gemonteerd
Geleverd met een historiedossier, reserveonderdelen en een extra spaakwiel met band

De aantrekkingskracht

De letters 'IRS' klinken als muziek in de oren van iedereen die verstand heeft van Triumph TR4's. De afkorting staat voor 'Independent Rear Suspension' (onafhankelijke achterwielophanging) en duidt op de latere evolutie van deze beroemde sportwagen, met een aanzienlijk verbeterd rijcomfort en betere wegligging. Exemplaren die zijn uitgerust met de ‘Surrey top’ – een combinatie van een afneembaar, vast dakpaneel en een wegklapbare softtop – zijn bijzonder gewild, omdat ze naar keuze zowel het comfort van een coupé als het plezier van open rijden bieden.

Dit uitzonderlijke exemplaar uit 1966, uitgevoerd in Wedgewood Blue, heeft een uitgebreide en zeer gedocumenteerde restauratie ondergaan die meer dan £ 75.000 heeft gekost, waarbij de nadruk lag op het behoud van originele onderdelen waar mogelijk. De auto is sinds 2016 in het bezit van de huidige eigenaar, die er uitsluitend van heeft genoten als weekendauto bij droog weer en er vele mijlen mee heeft afgelegd met de TR Devon-groep over de landweggetjes van het graafschap en daarbuiten.

Mechanisch gezien is de fabrieks-IRS versterkt met polyurethaanbussen, verbeterde differentieelbevestigingen en aandrijfassen met constante snelheid, terwijl de motor is voorzien van een loodvrije cilinderkop, elektronische ontsteking en een elektrische koelventilator: allemaal verstandige upgrades voor modern gebruik. Met overdrive in de 2e, 3e en 4e versnelling rijdt de auto volgens de verkoper moeiteloos op snelwegsnelheden en rijdt hij zelfverzekerd op landweggetjes. De verkoper beschrijft de carrosserie als structureel zeer degelijk en volledig ondercoating, en dit lijkt een zeer goed onderhouden TR4A IRS te zijn die klaar is om mee weg te rijden.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 33.419 mijl volgens de teller; uit de meegeleverde documenten blijkt echter dat de werkelijke kilometerstand 133.419 mijl is
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK/wegenbelasting
Technische specificaties: 2,1-liter viercilinder-in-lijn benzinemotor, handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive
Documentatie: historiedossier en apart restauratiedossier, met een uitgebreide verzameling facturen en foto’s (zie galerij)

De details

Kortlopende registratie 'ENF 4D' inbegrepen bij de verkoop
Vredestein T-Trac-banden gemonteerd
Gelakte spaakwielen
Zeer representatieve lak in de kleur Wedgewood Blue; de verkoper meldt enkele zeer kleine onvolkomenheden die passen bij licht gebruik
De verkoper merkt op dat het interieur er bijzonder goed uitziet, met een walnoothouten dashboard, originele stoelen en tapijten, deurpanelen en een stuurwiel met houten rand
Alle instrumenten en schakelaars werken naar verluidt naar behoren
De verlichting is volledig omgebouwd naar LED voor een beter zicht
De radiator, de achterste spline-naven en de voorste remschijven en -blokken zijn vervangen
Zoals gebruikelijk bij modellen met onafhankelijke achterwielophanging, merkt de verkoper af en toe een klapgeluid aan de achterzijde op
De verkoper meldt dat de auto gemakkelijk start en goed presteert
De onderkant van de auto ziet er goed uit en is gedetailleerd gefotografeerd zodat u deze kunt inspecteren
Zeer nette staat onder de motorkap
Bij de auto worden het originele stuurwiel, een doos met reserveonderdelen en een extra spaakwiel met band meegeleverd
De oliedruk bij volledig opgewarmde motor op stationair toerental is 50 psi en bij 1500 tpm 55 psi.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.