Description
Acheté directement auprès du propriétaire précédent, un entrepreneur, dans le cadre d’un échange partiel contre l’un de nos modèles Mercedes-Benz SL. Véritable historique HPI et livré avec deux télécommandes. Originalement livré neuf et immatriculé pour la première fois par H. R. Owen Kensington en avril 2011.
Cet exemplaire affiche seulement 28 451 miles au compteur, soit un kilométrage particulièrement bas pour une GranCabrio âgée de 14 ans, et s’appuie sur un dossier d’entretien bien documenté avec le concessionnaire principal, des spécialistes reconnus et des investissements récents. Le véhicule a été le plus récemment entretenu en janvier 2026 par Surrey Hills Motor Company, après plus de 6 500 £ de maintenance réalisée par le spécialiste Maserati Giallo en septembre 2025. Le contrôle technique est valable jusqu’en décembre 2026 sans recommandations.
L’équipement d’usine en option représente plus de 10 000 £ au moment de l’achat et comprend le système Bose, des capteurs de stationnement à l’avant, le système de surveillance de la pression des pneus, des jantes alliage Grigio Mercury Trident de 20 pouces, des étriers de frein rouges, un intérieur bicolore, le Pack Confort Sièges avant, les palettes pour passage des rapports, la peinture métallisée Grigio Granito et l’ameublement en cuir Poltrona Frau Bordeaux.
Finish en Grigio Granito, qui paraît presque noir par faible luminosité, l’extérieur est en très bon état pour son âge. L’ajustement des panneaux est régulier, les flancs du véhicule sont droits et la peinture conserve une belle brillance. Le toit en toile électrique fonctionne en douceur et est exempt de déchirures, avec son ton rouge foncé qui complète les couleurs extérieures et intérieures. Les jantes en alliage de 20 pouces restent en bon état compte tenu de l’âge et sont montées avec des pneus Pirelli P Zero assortis, avec un niveau de sculpture satisfaisant et des dates de fabrication allant de 2019 à 2024.
L’intérieur est tapissé de cuir Poltrona Frau Bordeaux, s’étendant sur les sièges, le tableau de bord, les panneaux de portes et la console centrale. Les renforts des sièges restent fermes avec une usure minimale, les sièges arrière présentent particulièrement bien et l’habitacle conserve des marquages des interrupteurs nets. L’horloge Maserati analogique, le système audio Bose et les détails du trident sont tous présents, créant un habitacle au caractère marqué et distinctif. Le coffre est propre et correctement garnis, livré avec l’outillage. Les imperfections notées se limitent à une lumière d’avertissement du capteur de stationnement, un réglage du siège conducteur défectueux et une légère usure des boutons du volant et du panneau de commandes adjacents.
Le V8 atmosphérique de 4, 7 litres démarre proprement, tourne rond et délivre le son et la réponse caractéristiques attendus de ce moteur dérivé de Ferrari. Il roule bien lors du test et bénéficie d’un entretien préventif approfondi récent, incluant les composants d’allumage, les freins, la suspension et une vérification complète de l’état de santé. Le dessous du véhicule est propre et sans corrosion structurelle enregistrée.
Le dossier historique comprend le livret original, les factures d’entretien, la documentation de soutien et la montre Maserati. La plaque d’immatriculation chérie “MGC” est incluse avec le véhicule.
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