Beschreibung
Na schau mal. Nach fast 30 Jahren als professioneller Klassiker-Händler muss es auch mal eine Premiere geben. Hier ist sie. Mein allererstes Allard!
Sie ist eine 1947er (September) L-Typ, was bedeutet, dass sie ein viersitziges Tourenauto ist, ausgestattet mit dem 3622er Flat-Four-V8, wie er im Ford Pilot verwendet wird. Allards waren echte britische Autos, ihr Unternehmen wurde von Stanley Allard vor dem Zweiten Weltkrieg gegründet. Es wurden nur 191 L-Typen produziert – allesamt handgefertigt mit einer leichten Aluminium- und Stahlkarosserie – und dieses spezielle Exemplar trägt die Fahrgestellnummer 138. Laut Clubquellen ist sie der vierte älteste L-Typ auf dem Planeten. Man glaubt, dass nur 37 überleben und weltweit nur etwa 18 noch auf der Straße sind!
Dieses feine und extrem solide alte Schätzchen benötigt eine vollständige Restaurierung und meine Fotos entstanden heute, am 20. Februar. Allerdings ist sie von unten erstaunlich fest und ihre Karosserie weist kaum bis gar keine Anzeichen von ernsthaftem Rost auf. Die letzten 55 Jahre lagert sie, ihre Lackteile wurden ölig gehalten und die Unterseite ist mit Kohlefarbe überzogen, was offenbar enorm zum Erhalt des Autos beigetragen hat.
Ihr Originalmotor, soweit man mir das glaubt, also nehmt mich nicht beim Wort, läuft momentan fest; jedoch wird sie mit einem kranlten Motor geliefert, der zum Zeitpunkt des letzten Verkaufs vor zwei Jahren als „unbenutzt“ beschrieben wurde. Diese Flat-Four-V8-Motoren sind äusserst selten, daher ist es ein riesiger Bonus, diesen Ersatzmotor als Teil des Deals an Bord zu haben.
Sie hat eine Haube, die jenseits der Reparatur liegt, obwohl der Rahmen erhalten bleibt. Nicht falsch verstehen, das ist eines der seltensten Fahrzeuge überhaupt und eines, das Liebe und Sorgfalt während einer vollständigen Restaurierung völlig verdient. Sie ist insgesamt erhalten, inklusive der beiden Seitenverkleidungen für jede Seite der Motorhaube.
Ich bin Martin und eine Lieferung lässt sich arrangieren. the details below.
