Beskrivning
Allard M Typ 1949 V8 3, 9L Drop-head Coupé Multi Concours-vinnare
Multi concours-belönad M-typ.
Datum för första registrering 1949.
Färg Blå.
Mätarställning 16244.
Bensin.
Volvo 4-växlad helsynkroniserad växellåda.
Chassinummer M716 reg. nr MUA 630.
24 Stud Flathead Ford sidventils-V8 - 3922 cc / 3, 9L,
Två Stromberg 97-förgasare, Offenhauser aluminiumtoppar,
Iskenderian max 1 fast road-kam, fas 2 bromsar fram.
Mallory elektronisk tändning, beräknad effekt 135 hk @ 4500 rpm
Prestanda: 0–60 ca. 11 sek, topphastighet: ca. 100 mph
Inkluderar (se foton i slutet):
1x Smiths 1945 bevelift domkraft & lock
2x hjulklossar
1x hjulnyckel
2x reservremmar
1x reservhjulskåpa
Mel Hermans multi concours-belönade M-typ restaurerad till extremt hög standard.
Helt ombyggd 3, 9-liters motor vid restaureringen, med en suverän ombyggnad till en 4-växlad helsynkroniserad växellåda där momentröret behålls och med 3, 27 CW&P.
Den har många bekvämligheter monterade, inklusive radio och säkerhetsbälten.
Det här måste vara den bästa M Type som finns.
Mel Hermans multi concours-belönade M-typ är restaurerad till extremt hög standard. Mel var minutiös i varje del och detalj av bilen, och hans arbete syns tydligt när du tittar inuti eller utanpå. Bilen var flerafaldig vinnare av priser vid AOC (Allard Owners Club - allardownersclub. org) sammankomster och andra evenemang som Mel deltog i.
Han byggde helt om 3, 9-liters flathead-motorn vid restaureringen. Den har en Volvo 4-växlad helsynkroniserad växellåda med fina utväxlingar som gör att man kan kryssa lagligt. Den behåller momentröret med 3, 27 kronhjul och drev.
Den startar lätt, kör fantastiskt, har kupévärmare, radio och säkerhetsbälten för en mer behaglig och säkrare vardag. Den har en specialbyggd Autosparks-styrhärva som ger omkoppling och ström till de tillägg som Mel specificerade. Mattorna i hela bilen är av hög kvalitet. Stolarna är renoverade och klädda på ett vackert sätt i rött läder. Alla invändiga paneler är nytillverkade och täckta om perfekt. Alla instrument fungerar som de ska och ratten är omgjord till hög standard. Den vikbara suffletten/ huven är omgjord och fungerar perfekt.
Bilen har väntat på en ny ägare, så du får räkna med att det kan behövas lite lätt återibruktagning när den kommer tillbaka i användning, men inga kända fel finns och bromsarna fungerar väl. Att uppnå en renovering i den här nivån skulle kosta mångfalt mer än det begärda priset, så om du funderar på ett renoveringsprojekt—varför inte spara tid och pengar: köp den här fina bilen.
UPPNÅDDA PRISER:
5 gånger klassvinnare - Allard Owners Club Concours
Klassvinnare - Tatton Park Classic Car Concours 2010
Bäst i show - Manchester Classic Car Show 2011
Sammanlagt tvåa – Classic & Sportscar Magazine Concours, Shelsley Walsh 2015
Bäst i show – Hatfield House Classic Car Show 2017
Klubbvinnare – Knebworth House Classic Car Show 2018
Tvåa i klass - Allard Online Concours 20201949 ALLARD M TYPE
499 byggda 1947 - 1950. Ungefär 60 återstår världen över
På sin tid ansågs Allard M-typen vara sinnebilden av den snabba sporttourern och den tävlade framgångsrikt i många internationella evenemang, bland annat:
Monte Carlo-rallyt, Alpine-rallyt, Lisbon-rallyt
och Swiss Rally de Nieges.
