Beschreibung
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Besichtigung: Dienstag, 17. März 2026 ab 12:00 Uhr
Versteigerung: Mittwoch, 18. März 2026
Standort: Kelham Hall, Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1964 Mercedes-Benz 230 / 250 SL
Wünschenswerte britische Ausführung mit Handschaltgetriebe und in der Periodenzeit auf 250-Spezifikation hochgerüstet
Schätzpreis
£48, 000 - £55, 000
Zulassungsnummer: 682 XAF
Chassis-Nr.: the details below
TÜV: Exempt
Wünschenswerte britische Ausführung, Rechtslenker, mit Viergang-Handschaltgetriebe
In 1975 durch einen Mercedes-Benz-Hauptwerkstatt-Agenten mit einem 2, 496ccm 250SL-Motor aufgerüstet und entsprechend neu beschriftet (umgerüstet)
Gegenüber umfangreichen Restaurierungsarbeiten im Verlauf des Eigentums des Anbieters durch Cotswold Classic Car Restorations
Im Jahr 2025 eine gründliche Überholung von Motor und Einspritzanlage durchlaufen
Nachfolger sowohl des exotisch race-bred 300SL 'Gullwing' Coupé als auch seines bescheideneren 190SL-Geschwisters; die W113-Baureihe SL erwies sich als bequemer als der Erstere und schneller als Letzteren (ein Punkt, der Eugen Bohringers Liège-Sofia-Liège-Rallye-Sieg von 1963 unterstreicht). Als Erster der Baureihe wurde der 230SL im März 1963 auf dem Genfer Salon vorgestellt. Von Paul Bracq gezeichnet, kleidete seine wunderbar klare Form einen Monocoque-Fahrgestell mit Allround-Unabhängigkeits-Federung und Scheibenbremsen ein. Angetrieben von einem 2, 308 ccm DOHC-Reihensechszylinder, gekoppelt an Automatik- oder Schaltgetriebe, wurden 150 PS und 159 lb-ft Drehmoment angegeben. Berichte zufolge war er in der Lage, 124 mph zu erreichen, und wurde von der Zeitgenössischen Automobilpresse für Leistung, Fahrverhalten und Raffinement gelobt. Verfügbar als California Coupé, Cabriolet oder Coupé Cabriolet; Letzteres kam mit Softtop und dem berühmten Pagoda-Hardtop, so genannt wegen seiner sanft gewellte Mittelsektion.
Wir betrachten diese 1964er 230/ 250 SL als eine der begehrenswertesten W113-Varianten auf dem Markt, aufgrund ihrer hervorragenden Spezifikation, die seltene Originalausstattungen mit einem periodisch vorgenommenen Motor-Upgrade verbindet. Stammt aus dem zweiten Produktionsjahr des 230 SL; ‚682 XAF‘ repräsentiert ein extrem seltenes Exemplar eines britischen Marktes, Rechtslenker-Handschalters, zudem gehört es zu den wenigen, die eine originale Vor-Suffix-Registrierung tragen.
Die Geschichte dieses SL beginnt 1975, als er Mr. R. B. Foreman aus Polperro gehörte. Rechnungen deuten darauf hin, dass er damals von M. Thomas (Continental) Ltd., einer Mercedes-Benz- und Audi-Werkstatt in Plymouth, gewartet wurde. Die Arbeiten umfassten die Einbau eines 250 SL-Motors im Jahr 1975 mit entsprechendem Heckplakettchen; der im Jahr 1966 eingeführte 250-Motor verfügte über einen verlängerten Hub, wodurch Hubraum auf 2. 496 ccm und Drehmoment auf 159 lb-ft stieg. Intermittierende Aufzeichnungen gehen bis 1986, danach führte der Mercedes ein ruhigeres Leben bis 2013, als der damalige Eigentümer ihn einem renommierten klassischen Mercedes-Spezialisten Hilton & Moss für ein umfangreiches Programm von Arbeiten übergab, das Schweißen, Verkabelungsreparaturen, Austausch des Kupplungsschwimmzylinders, Radzylinder und Kraftstoffpumpe sowie einige Lack-Nachbesserungen umfasste und insgesamt knapp über £10. 000 kostete.
Weitere Wartung wurde 2016 von SS Motors durchgeführt, einschließlich eines Getriebeswechsel mit neuen Lagerbuchsen und Zwischenringen. Der Verkäufer erwarb den Mercedes 2018 und beauftragte weitere Verbesserungen durch Cotswold Classic Car Restorations. Schweißreparaturen am Bodengitter und an den Befestigungsstellen der hinteren Aufhängung wurden 2019 vorgenommen, und ein neues Soundsystem wurde installiert; die Kosten beliefen sich auf £8, 350. Zuletzt erfolgte von September 2022 bis Februar 2023 eine Motorüberholung über £18, 000 mit neuen Kolbenringen, Lagern und Ventilsitzen. Jetzt in ausgezeichnetem Zustand wurde er vom Verkäufer regelmäßig genutzt und kürzlich etwa 200 Meilen zu unserem Lager gebracht. Er wird mit dem aktuellen V5C, zahlreichen Rechnungen aus dem Zeitraum ab 1975, einigen aktuellen Verkaufsrechnungen und einigen MOTs bis 1977 geliefert.
** Bietung erfolgt live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und gegen Provision – AGB gelten**
Parken und der Zugang zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit Katalog am Veranstaltungsort kostenlos.
Kataloge können für £20 erworben werden (2 Personen erlaubt).
