Beschreibung
1938 Rolls-Royce Phantom III, Sedanca de Ville von Hooper, Fahrgestell 3CM197 Design 7315 scheint ein Einzelstück zu sein, mit seinem imposanten Frontauftritt; dieser Phantom III mit dem höchsten Kühlergrill, flankiert von den ikonischen P100-Scheinwerfern, wurde 1938 neu an Hoopers Geschäftsführer G. Sclater-Booth ausgeliefert.
Kaiser Faisal I. wurde in den frühen Vierzigern vom Prinzenregenten abgelöst, bis König Faisal II. 1953 den Thron bestieg. Kurz nachdem er seine Regentschaft angetreten hatte, kaufte der neue Staatschef eine Reihe von Phantom IIIs. 1944 erwarb er diesen Hooper Sedanca de Ville, Fahrgestell 3CM 197. Er wurde nach Bagdad geschickt und kam erst 1953 zurück. Design 7315 wurde schwarz und braun lackiert und zeigte einige typische Hooper-Touchs im hinteren Abteil, das über dem Fahrer ein verstecktes Frontdachfenster hatte. Das Chassis bestand 1938 den Test, und in fast neun Jahren im Irak fuhr es rund 30. 000 Meilen.
Aus dem Irak fand 3CM197 den Weg in das Pate Museum of Transportation in Cresson, Texas, USA, bevor es 2010 an einen privaten Sammler im Vereinigten Königreich verkauft wurde, der damit begann, 3CM197 zu restaurieren, bevor er noch in diesem Jahr unerwartet verstarb. Unter seiner Obhut wurde 3CM197 neu verkabelt mit den richtigen Materialien und Holzarten neu poliert (unverbaut). 3CM197 ist der exotischste Vertreter der Phantom-Reihe mit seinem prächtigen V12-Motor und einer interessanten Geschichte, einschließlich einer Darstellung auf dem Cover und einer Doppelseite im Inneren des Buches Rolls-Royce, State Motor Cars von Andrew Pastouna.
