Descrizione
Rolls-Royce Phantom III del 1938, Sedanca de Ville di Hooper, telaio 3CM197 design 7315 sembra essere un pezzo unico, con il suo aspetto anteriore imponente, questo Phantom III dotato del radiatore più alto affiancato dalle iconiche luci P100 è stato consegnato nuovo nel 1938 al direttore generale Hoopers G. Sclater-Booth.
Il re Faisal I fu sostituito all'inizio degli anni quaranta dal Principe Regente, fino all'ascensione al trono di Faisal II nel 1953. Subito dopo aver assunto la Reggenza, il nuovo Capo di Stato acquistò alcune Phantom III. Nel 1944, acquistò questo Hooper Sedanca de Ville, telaio 3CM 197. Fu inviato a Bagdad e non tornò fino al 1953. Il Design 7315 era dipinto di nero e marrone e presentava alcuni tipici tocchi Hooper nella cabina posteriore, che presentava un pannello del tetto frontale apribile nascosto sul guidatore. Il telaio superò il test nel 1938 e in quasi nove anni in Iraq percorse circa 30. 000 miglia.
Dall'Iraq il 3CM197 trovò la via al “Pate museum of transportation” a Cresson, Texas, USA, prima di essere venduto nel 2010 a un collezionista privato nel Regno Unito che si mise all'opera per restaurare 3CM197 prima della sua prematura scomparsa all'inizio di quest'anno. Sotto la sua custodia 3CM197 è stato rifatto l'impianto elettrico utilizzando i materiali corretti e le legni riverniciati (non installato). 3CM197 è il più esotico della gamma Phantom grazie al suo glorioso motore V12 e a una storia interessante, tra cui figurare sulla copertina e su una doppia pagina interna del libro Rolls-Royce, State Motor Cars di Andrew Pastouna.
