Beschrijving
Een van slechts negen vaste kopcabines gebouwd op het Phantom III-chassis
Een unieke creatie van Barker met een achter-dickey-zitting voor twee passagiers
Nieuw afgeleverd aan de VS in 1936, waar hij tot eind 2025 bleef
Motor gerenoveerd door Dennison-Jayne Motors Inc in Pennsylvania
Stijlvol afgewerkt in burgundy en zwart om de fraaie lijnen van de carrosserie te benadrukken
Complete met originele handleiding
Complete met twee kleine gereedschapssets die onder de voorstoelkussens opgeborgen zijn
In prachtige staat zowel mechanisch als cosmetisch
Van de 727 Rolls-Royce Phantom III-chassis die geproduceerd werden, waren er slechts negen uitgerust met twee-deurs coupé koetswerk. Een identiek paar carrosserieën werd gebouwd door zowel Inskip als James Young, waardoor nog vijf afzonderlijke coupé-ontwerpen overbleven die ontworpen en gebouwd werden door Rippon, Hooper, Vesters & Neirinck, Binder en Barker. Chassisnummer 3BU2, dat wij momenteel te koop aanbieden, is de enige Barker-uitvoering op het Phantom III-chassis in deze stijl van koetswerk en is wellicht een van de mooiste van de negen geproduceerde auto's.
Chassis No 3BU2 werd voltooid in december 1936 bij de Barker-fabriek, voorzien van Body No 7211, ontworpen om een achter-dickey-zitting te bevatten die plaats biedt aan twee passagiers.
De auto was oorspronkelijk geverfd in 'London smoke' grijs en aan Mrs Frances Bell uit New York geleverd.
Het werd begin 1937 geleverd aan haar prachtige woning op Long Island, waardoor het een van de zeer weinige Phantom IIIs is die naar de Verenigde Staten zijn geleverd.
Mevrouw Bell was getrouwd met Dr. Dennistoun M. Bell, een welgestelde arts die dezelfde voorkeur voor auto’s had en bovendien een zeldzame in Amerika afgeleverde Phantom III bezat, Chassis No 3DL190.
Na eigendom van mevrouw Bell werd de auto verkocht aan de heer F. P. Price uit Wilton, Connecticut, een zeer succesvolle architect met kantoor in het beroemde Architects’ Building aan Park Avenue in Manhattan.
De auto bleef aan de oostkust van de VS en werd in de jaren negentig aangekocht door de heer Murray Dewar uit Melbourne, Australië, hoewel hij besloot de auto in de VS te laten.
Het wordt verondersteld dat hij de motor in de jaren negentig tegen hoge kosten liet herbouwen door Dennison-Jayne Motors Inc in Pennsylvania, een zeer gerespecteerd bedrijf dat gespecialiseerd is in pre-war Rolls-Royce en Bentley sportwagens.
Na het eigendom door de heer Dewar maakte het deel uit van de verzameling van de heer Gordon Wangers aan de westkust voordat het in het late 2025 voor het eerst sinds bijna negentig jaar terugkeerde naar het VK.
Sinds de terugkeer is Chassis No 3BU2 beoordeeld en voorbereid door gerenommeerde Rolls-Royce-specialisten Alpine Eagle in Oxfordshire.
De auto draait uitstekend en ziet er cosmetisch bijzonder aantrekkelijk uit, uitgevoerd in burgundy en zwart met een prachtige burgundy lederen interieur.
Wordt geleverd met kleine gereedschappen die onder de twee voorstoelkussens opgeborgen zijn, de originele handleiding en een historisch dossier met kopie-chassiskaarten en diverse historische documenten uit het verleden.
In onze ogen komen Phantom IIIs zelden beter, en deze stijlvolle auto moet persoonlijk gezien en gereden worden om echt gewaardeerd te worden.
