Beskrivning
En av endast nio coupéer med fast tak byggda på Phantom III-chassiset
En unik skapelse av Barker med en bakre dickey-sits för två passagerare
Levererades ny till USA 1936 där den stannade kvar fram till slutet av 2025
Motorn genomrenoverad av Dennison-Jayne Motors Inc i Pennsylvania
Stilfullt färdigställd i burgundy och svart för att framhäva bilens vackra linjer
Helt komplett med originalhandbok
Helt komplett med två små verktygssatser som förvaras under framstolarnas dynor
I vackert skick både mekaniskt och kosmetiskt
Av de 727 Phantom III-chassisen som tillverkades var bara nio utrustade med tvådörrars coupékaross. Ett matchande par karosser byggdes av både Inskip och James Young, vilket lämnade ytterligare fem enskilda coupédesigner som utformades och byggdes av Rippon, Hooper, Vesters & Neirinck, Binder och Barker.
Chassienummer 3BU2 som vi för närvarande erbjuder till salu är Barker-s enda bidrag på Phantom III-chassiset i denna stil av kaross och är antagligen en av de allra snyggaste av de nio bilarna som tillverkats. Chassienummer 3BU2 färdigställdes i december 1936 vid Barkers verkstad, utrustad med karosseri Nummer 7211 som utformades för att rymma en bakre dickey-sits med plats för två passagerare. Bilen var ursprungligen målad i färgen “London smoke” grå och levererades ny till fru Frances Bell från New York. Den levererades till hennes vackra hem på Long Island i början av 1937, vilket gör den till en av mycket få Phantom IIIs som levererats till USA. Fru Bell var gift med Dr. Dennistoun M. Bell, en förmögens läkare som delade sin frus smak för motorfordon då han också ägde en sällsynt amerikansk levererad Phantom III, Chassinumret 3DL190. Efter fru Bells ägande såldes bilen till Mr F. P. Price i Wilton, Connecticut, en mycket framgångsrik arkitekt med kontor i det berömda Architects’ Building på Park Avenue i Manhattan. Bilen stannade kvar vid östkusten i USA och köptes på 1990-talet av Mr Murray Dewar från Melbourne, Australien, även om Mr Dewar valde att låta bilen stanna i USA. Det uppges att han lät motorn renommera till stor kostnad under 1990-talet av Dennison-Jayne Motors Inc i Pennsylvania, ett mycket respekterat företag som specialiserar sig på pre-war Rolls-Royce och Bentley-motorer. Efter Mr Dewars ägande blev den en del av samlingen tillhörande Mr Gordon Wangers på västkusten innan den återvände till Storbritannien för första gången på nästan nittion år i slutet av 2025. Sedan dess återkomst har chassinummer 3BU2 granskats och förberetts av de välkända Rolls-Royce-specialisterna Alpine Eagle i Oxfordshire. Bilen går utmärkt och är kosmetiskt mycket tilltalande, färdig i burgundy och svart med ett utmärkt burgundy-läderinteriör. Den levereras komplett med små verktyg som förvaras under de två främre sitsdynorna, dess originalhandbok och en historikfil som innehåller kopierade chassikort och olika historiska dokument från förr. Phantom IIIs är sällan bättre enligt vår mening och denna stilrena bil bör ses och köras personligen för att verkligen uppskattas.
