Beskrivning
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visning: Tisdag 17 mars 2026 från kl. 12:00
Auktion: Onsdag 18 mars 2026
Plats: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1971 Maserati Indy 4. 2
Antas vara en av omkring 50 R. H. D. Indy 4. 2 som tillverkats
Uppskattning
£30, 000 - £40, 000
Registreringsnr: PRG 19
Chassisnr: AM116* 1028
MOT: Juni 2026
1 av endast 440 4, 2-liters Indys som tillverkats, varav det tros att endast omkring 50 var right-hand drive
Matching chassi-, motor- och växellådsnummer
Originalt och förtjusande åldrat rött Connolly-läderinteriör
Under nuvarande familjeägo sedan 1986, och hos säljaren sedan 2003
Fördel med kaross-restaurering och full ommålning i början av 2000-talet
Tilldelat cirka £34 000 i mekaniska kostnader hos märkespecialisten McGrath Maserati
Även om den officiellt inte tillkännagavs förrän mars 1969 i Genève-salongen, hade Maserati Indy framträtt i prototypform på Carrozzeria Vignales monter vid föregående säsongs Turin-mässa. Namngiven till ära av märkes två stora Indianapolis 500-segrar (1939 och 1940), var nykomlingen stilfullt utformad, med skarpa linjer som dolde ett fyrsitsigt interiör. Noterbart som Maseratis första bil med enhetlig konstruktion var den sportiga fastback coupén utrustad med oberoende coil- och länkad framvagn, en välplacerad 'live' bakaxel, främre och bak anti-roll bars, fyra ventilerade skivbromsar och återcirkulerande kul- styrning. Ursprungligen drivs av en 4 136cc 'quad-cam' lättmetalls V8 kopplad till antingen femväxlad manuell eller treväxlad automatväxellåda, Indy kunde nå en toppfart på 155 mph. Överlagras av senare 4, 7 och 4, 9-varianter, tillverkades endast 440 stycken 4, 2-liters exemplar.
En extremt sällsynt bit italiensk exotica, denna Maserati är en av endast 440 4, 2-liters Indys som byggdes, och uppskattas att omkring femtio var högerstyrda. Den producerades ursprungligen i Grigio Newmarket med ett rött interiör och skickades till Citroën Cars Ltd. på Slough Trading Estate (Citroën hade köpt Maserati 1968), utrustad med servostyrning, säkerhetsbälten och en radio-kassettspelare.
Ägandet är känt från augusti 1977, då den köptes av Edward R. Robinson, 43 år, från Cris Graham hos Stuart Graham Motors i Broomhall, Cheshire. Den var då röd med svarta bumperfästen, men var fortfarande registrerad som ‘PRG 19’. Robinson genomförde viss svetsning och tillverkade rostfria rör, och njöt av bilen tills ett husflytt tvingade försäljningen till nuvarande familjen 1986. Det var inte utan viss ånger som han lät bilen gå vidare, då han mindes, ”Jag har haft några bilar genom åren, men Indy var en av de bästa att köra och dess utseende är svårt att slå.”
Maseratin kom i säljarnas ägo 2003. En kaross-restaurering utfördes 2004–2005, följt av en ommålning i Maserati 4200-färg 2009–2010. Det röda läder-interiören har hållits förtjusande original. Mekaniskt verkar den i utmärkt ordning, tack vare ett omfattande program av diverse arbeten som utfördes under 2020 och 2021 av McGrath Maserati. Utgifter hos McGrath uppgick till över £35, 000 under 2020 ensam, och inkluderade renovering av förgasarna (inklusive ultraljudsrengöring) och montering av nya främre fjädrar samt en ny slavcylinder till kopplingen. Ytterligare £6, 300 spenderades 2021 på en ny bromskraftpump och servoensemble, nya främre skivor och mer. Med matchat chassi-, motor- och växelnummers bevarande ges bilen med historik inklusive originalägarens och underhållsmanualer, kopior av Maserati-beställningssedlar, ett Maserati-autenticitetcertifikat, ett brev från Robinson och flera M. O. T.- och fakturor.
** Budgivning kommer att ske live på plats, online via vår H&H-webbplats, per telefon och provision - T&C gäller**
Parkering och inträde till auktionen är gratis för auktionens deltagare med katalog, som finns vid dörren.
Kataloger kan köpas för £20 (ger inträde för 2 personer).
