Beschreibung
Ein wahrer Exot: Die Triumph Tiger 100, besser bekannt als der T100, wurde 1939 als sportliche Version der Triumph Speed Twin eingeführt und positionierte sich sofort unter den besten Hochleistungs-Britischen Motorrädern der späten 1930er Jahre. Entworfen, um die begehrte „Ton“ zu erreichen, war der Tiger 100 wirklich in der Lage, 100 mph zu fahren, eine bemerkenswerte Benchmark für einen 500 ccm-Parallelzweizylinder der Epoche.
Was diesen besonderen T100 auszeichnet, ist die außergewöhnlich seltene Bronze-Kopf-Spezifikation. Nur auf Sonderbestellung erhältlich und in sehr begrenzter Stückzahl produziert, bot der Hochleistungs-Bronzekopf eine verbesserte Wärmeableitung und Verbrennungseffizienz, was die ohnehin beeindruckenden sportlichen Qualitäten des Tiger 100 weiter steigerte.
Im Kontext seiner Zeitgenossen, Maschinen wie die Rudge Ulster, Norton International, BSA Gold Star und Sunbeam Model 90, vermögen wenige die Seltenheit und die markante Spezifikation eines Bronze-Head-Triumph-T100 zu übertreffen.
Dieses Exemplar wurde umfassend restauriert und befindet sich auf einem hohen Standard. Der Motor wurde in Dänemark fachmännisch mit neuem Kurbelwellen-, Lagern-, Nocken-, Kolben-, Ventil-, Führungs-, Sitz- usw. neu aufgebaut. Seit der Fertigstellung hat es gerade mal rund 500 Meter zurückgelegt und benötigt daher eine sorgfältige Einfahrphase und kleinere abschließende Nachbesserungen. Das Motorrad präsentiert sich in sehr gutem Zustand, mit hochwertiger Lackierung und Chrom im gesamten Fahrzeug.
Die Räder wurden mit neuen chromnen Felgen und Edelstahl-Speichen neu aufgebaut, und zahlreiche neue Bauteile wurden verbaut, darunter Kupplungsbeläge, Primär- und Sekundärketten, Zahnräder und Kabel. Es behält die passenden Nummern und wird von den originalen dänischen Zulassungsdokumenten und weiterer Periodendokumentation begleitet, zusammen mit späteren dänischen (EU) Zulassungsunterlagen.
Noch ausstehende Anpassungen umfassen die Einstellung der Vorderbremsen, die Anzugs/ Spannung der Lenkeraufnahmen und Kleinigkeiten wie das Gehäuse des original Triumph-Öldruckmessers, aber diese tragen wenig dazu bei, die außergewöhnliche Seltenheit und die historisch bedeutende vor Krieg stehende Triumph-Sportmaschine zu schmälern. Der 1939 Bronze Head Tiger 100 gilt als eines der exklusivsten und begehrenswertesten britischen Sportmotorräder seiner Epoche.
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