Beskrivning
Furlonger är glada att kunna erbjuda denna extremt sällsynta Lamborghini Diablo SE30 – 1 av 150 tillverkade exemplar och tros vara 1 av endast 18 konfigurerade för högerstyrt.
Diablo SE30 (Special Edition – 30-årsjubileum) avtäcktes på Sant’Agata i september 1993, under det tredje årliga Lamborghini Day-evenemanget där över 150 ägare närvarade. Vid den tiden stod GT-sporten inför en spännande återkomst efter flera års dominans av Group C-prototyper, vilket fick privatförare att övergå till en ny form av kostnadseffektiva produktionsbaserade bilar. Homologationskraven blev betydligt lättare, med endast en gataf verksam version av racingvarianten, vilket innebar att det var billigt att leverera lättmodifierade bilar. Med allt detta i åtanke ville Lamborghini skapa något mer än en vanlig specialutgåva med några extra funktioner – något mycket lättare, kraftfullare, bättre viktfördelning och snabbare än sin föregångare.
Diablo SE30 hade den traditionella 5, 7-liters V12-motorn, men den här gången en lättad version tack vare modifierade ventilkåpor och insugsmannifolder tillverkade av magnesium. Nu utrustad med omprogrammerad digital multipunkt-bränsleinsprutning och ett fri-flödes sportavgasystem ökades effekten till 525 hästkrafter. Kraften överförs till bakhjulen via en 5-växlad manuell låda med nya utväxlingar, en torr enkelskivig koppling, ZF-differentialets slutväxel och låsningsbar differential. Fjädringen består av oberoende dubbla A-armar med enkla spiralfjädrar och stötdämpare fram samt två stötdämpare per sida bak. SE30:s bromssystem, levererat av Brembo, består av fyrkolvsok fram och tvåkolvsok bak samt ventilerade bromsskivor.
Kosmetiskt har SE30 några distinktiva skillnader jämfört med andra Diablo-versioner, framför allt exteriört. Reviderade fram- och bakbumpersamlingar, omprofilade sidintag, en ribbad motorlucka (alla tillverkade i kolfiber) och en ny bakspoiler tillverkades särskilt för bilen. SE30 har enfots tele-dial magnesiumhjul levererade av OZ Racing för att ytterligare minska vikten. Internt är bilen klädd i kolfiber – en nyfinishad central tunnel, dörrpaneler och heltäckande sportstolar. Sammanlagt väger SE30 cirka 129 kg lättare än en vanlig bakhjulsdriven Diablo och hela 178 kg lättare än en Diablo VT.
Chassi nr LA12111 levererades nytt via Lamborghini återförsäljare Kingsway Cars Hong Kong i mars 1995, specificerad i Viola SE30 med beige inredning – samma specifikation som den har idag. Vidare var bilen från ny utrustad med elfönster och läderklädda dörrpaneler över de konventionella Lexan-lätsventilerna.
På grund av extremt lågt antal byggda har Diablo SE30 fått en välförtjänt kultstatus bland Lamborghini-samlare världen över. Naturligt nog har detta gjort bilarna mycket eftertraktade och lett till att många av dem sålts och sålts vidare till olika länder – något som Furlonger har sett med de flesta Diablo SE30 vi hanterat. Chassi nr LA12111 skulle stanna i Hongkong i många år innan det köptes av någon i Nya Zeeland, där det skulle bo tills Furlonger köpte bilen 2025.
Med endast 7 120 km visade på mätaren har denna Diablo SE30 använts flitigt i varma och torra förhållanden, vilket framgår av bilens inre och yttre skick – ett bevis på det omsorgsfulla ägandet den haft under hela sin livstid.
Detta är första gången som denna Diablo SE30 har erbjudits till försäljning offentligt i Storbritannien hittills, vilket gör en enastående möjlighet att förvärva en av de mest sällsynta och samlarvärda Lamborghini-modellerna som producerats.
Tillkommen för att fira märkesvarumärkets 30-årsjubileum och tillverkad i extremt låga antal är det inte förvånande att SE30 snabbt blivit fokus för de mest kräsna samlarna. Slutförd i vad som utan tvekan är en av de mest eftertraktade färgerna, särskilt tillverkad för SE30, och med endast 7 120 kilometer på mätaren, skulle chassi nr 12111 passa de finaste samlingarna.
Furlonger-verkstäderna kommer att genomföra en omfattande service och eventuellt underhåll som krävs i samband med försäljningen.
