Beschreibung
Fertig in Dunkelblau mit kontrastierendem Snowcorn-Leder, blauen Paspen und blauem Armaturenbrett, mit einem abnehmbaren Hardtop in Wagenfarbe,
Vorderachslift und es wird angenommen, dass es sich um eines der nur 9 UK-RHD-Exemplare handelt, die während der Produktion gebaut wurden.
Erstmals zugelassen im März 1998, ist dieser originale Lamborghini Diablo VT Roadster für den britischen Markt eines von rund 200 Roadstern, von denen nur 30 für den Rechtslenker-Weltmarkt hergestellt wurden, und 16 davon hatten Pop-up-Scheinwerfer.
Mit nur drei Vorbesitzern seit Neu, hat der letzte Besitzer dieses beeindruckende Auto im November 2001 übernommen. In seinen 24 Jahren Besitz wurde das Auto auf sehr hohem Standard gepflegt und kommt mit einer großen Mappe von Rechnungen sowie einer Kopie des ursprünglichen Build Sheets in der Akte. Die Rechnungen reichen bis 2001 zurück, aus London HR Owen Lamborghini. Das Auto wird kürzlich von einem Marken-Spezialisten begutachtet und wird mit einem frischen Service und einer 12-monatigen TÜV-Abnahme geliefert.
Dieser beeindruckende Roadster verfügt über die ikonischen 18-Zoll-Zweiteiler, Brembo-Bremssättel – in Schwarz lackiert. Das Lederinterieur zeigt viele Merkmale, die das Fahrerlebnis verbessern, wie ein einstellbares elektronisches Fahrwerk und ein Fünfgang-Handschalter, die für ein mitreißendes Fahrerlebnis sorgen. Angetrieben wird der Diablo VT von einem 5, 7-Liter-Saug-V12-Motor, der 530 PS produziert und die Kraft durch ein Fünfgang-Handschaltgetriebe auf alle vier Räder überträgt. Der Verkauf dieses Diablo VT erfolgt mit den Original-Benutzerhandbüchern in der cognacfarbenen Ledertasche, die auch das originalgestempelte Serviceheft enthält.
Bitte rufen Sie an, um weitere Details zu erhalten; Besichtigungen nur nach telefonischer Vereinbarung.
MODELHISTORIE Der Diablo war dazu bestimmt, der würdige Erbe des renommierten Miura und Countach zu werden. Weit, niedrig und futuristisch, verband er das rudimentäre Supersportwagen-Design vergangener Jahre mit den Hypercars der Gegenwart. Das definitive Poster-Auto der 1990er Jahre, erinnern sich viele daran, wie man Diablo in Need for Speed zu seiner damaligen unvorstellbaren Höchstgeschwindigkeit von 202 mph fuhr. Heute ist es zu einer generationensprägenden Legende geworden, ebenso wie seine Vorgänger.
In den frühen Jahren ging der Großteil der Diablo-Entwicklung in die Antriebstrang-Entwicklung. Erst 1995 auf der Bologna Motor Show wurde der Roadster mit der innovativsten Diablo-Version, dem VT, kombiniert. Das Open-Air-Design des Konzepts, ergänzt durch den robusten Antriebsstrang, machte es zu einer unwiderstehlichen Kombination. Durch Fortschritte in der Einspritztechnologie erzeugte der 5, 7-Liter-V12 des Diablo stolze 530 PS. Mit dieser gewaltigen Leistung hielt es die Lamborghini-Ingenieure für notwendig, ein Allradantriebssystem einzuführen, das geschickt eines von dem Lamborghini LM002-SUV stammenden Systems nutzte. Getauft auf „Viscous Traction“ (VT), war das Allradantriebssystem des Diablo dazu in der Lage, bis zu 25 Prozent der Leistung bei Heckschlupf zum Vorderachsantrieb durch ein Mittendifferenzial umzulenken, was das Handling des Supersportwagens deutlich verbesserte. Brembo-Bremsen mit vier Kolben wurden hinzugefügt und mit umgestalteten Bremskanälen kombiniert, die die Kühlung optimierten.
Der VT Roadster sah auch viele Annehmlichkeiten, die die Diablo-Plattform bereicherten. Servolenkung und ein aufgerüstetes Kupplungspaket schufen ein deutlich angenehmeres Fahrerlebnis bei Reisegeschwindigkeiten.
Die überarbeitete Klimaanlage und das abnehmbare, leichte Karbonfaser-Dach machten den täglichen Betrieb deutlich praktikabler. Ergonomisch gesehen wurden im Innenraum viele Verbesserungen vorgenommen, um den Fahrkomfort zu maximieren. Am auffälligsten wurde die Vorderaufhängung neu gestaltet, um die Innenraum-Fußbox zu verbreitern und größere, einfach zu bedienende Pedale zu ermöglichen.
Nur nach telefonischer Vereinbarung Besichtigung möglich.
