Beschreibung
Im Jahr 1986 hatte Lancia die waghalsige Idee, ihr bereits beliebtes Thema-Modell mit einem größeren Motor aufzurüsten. Um dieses Vorhaben zu realisieren, ging man shoppen und landete bei einem unglaublichen Motor von einer ihrer Schwesternmarken im Fiat-Konzern, Ferrari. In der Geschichte von Ferrari lieferte man Motoren nur für eine ausgewählte Anzahl von Nicht-Ferrari-Modellen, was es besonders machte, dass Lancia sie überzeugen konnte, ihnen einen Motor für ihr Thema zu liefern. Sie wählten den bereits renommierten V8-Motor des Ferrari 308, der so überarbeitet wurde, dass er besser zum Thema passt. Der Motor erhielt andere Ventile, Nockenwellen und eine andere Zündfolge, um ihn alltagstauglicher zu machen. Das nahm jedoch dem sportlichen Charakter des Autos und Motors nichts und ermöglichte es, in 100 km/ h in nur 6, 8 Sekunden zu beschleunigen. Er war so schnell wie ein Ferrari 308, war dabei aber schwerer und luxuriöser – keine leichte Leistung. In der Endkonfiguration erzeugte der 2, 9-Liter-Motor beachtliche 215 PS und war mit einem 5-Gang-Getriebe gekoppelt.
“Collection by Vermant” freut sich, Ihnen dieses prächtige Thema 8. 32 anbieten zu können. Dieses Thema wurde 1988 neu in Deutschland an den ersten Besitzer ausgeliefert. Das Auto erlebte seine stärkste Nutzung in den frühen Tagen, und bis 1997 hatte es 57. 700 km hinter sich, als es in den Besitz des zweiten deutschen Besitzers kam, eines Zahnarztes aus Neuenstadt. Er folgte der Philosophie des Erstbesitzers und pflegte das Auto sorgfältig. Er führte ein Protokoll der ersten 5. 000 Kilometer, die er mit dem Auto fuhr. Danach wurde das Auto sparsamer benutzt und sammelte in den letzten 20 Jahren etwas über 5. 000 km. Um das Auto für den Verkauf vorzubereiten, haben wir bereits einen Zahnriemenwechsel durchgeführt, um es fahrbereit zu machen und die Mechanik auf den makellosen Zustand des Rests des Autos abzustimmen.
Wenn man sich das Äußere dieses Themas anschaut, findet man die schöne Metallic-Farbe Rosso Winner. Dies ist eine von nur wenigen verfügbaren Farben der 8. 32 und die markanteste. Das dunkle Metallic-Rot passt äußerst gut zu den eleganten Linien des Autos und verleiht dem Wagen ein kultiviertes und distinktes Aussehen. Am vorderen Kühlergrill und an den Seiten des Autos sieht man das auffällige 8. 32-Badge, das darauf hinweist, dass unter der Motorhaube dieses Themas ein Biest lauert. An den Seiten sieht man zudem ein 8. 32-Exclusive-Feature mit lackierten Zierstreifen. In der Epoche waren diese Streifen nur den luxuriösesten Autos vorbehalten, aufgrund der Kosten. Zur Heckpartie hin sehen wir einen dualen, schräg zulaufenden Auspuff, der dem Motor sein charakteristisches Brüllen verleiht. Der Auspuff ist nicht das einzige Highlight am Heck. Beim 8. 32 wurde ein herausziehbarer Spoiler eingeführt. Dieser kann entweder in der Kofferraumabdeckung nach unten klappen, um dem Auto ein normales Limousinen-Aussehen zu geben, oder ausgeklappt werden, um dem Look des Autos dem sportlichen Motor anzupassen. Das war bei der Einführung eine Neuheit, und es dauerte Jahre, bis andere Marken ein ähnliches System in Straßen- oder Sportwagen vorstellten.
Beim Blick in den Innenraum entdecken wir ein schönes schwarzes Lederinnenraum. Um dem einzigartigen Motor gerecht zu werden, arbeitete Lancia mit dem renommierten italienischen Designhaus Poltrona Frau zusammen, besser bekannt für luxuriöse Heimtextilien und Sofas. Die Zusammenarbeit zwischen Lancia und Poltrona Frau war das erste Vorhaben des Letzteren im Automobilgeschäft, aber nicht das Letzte. Seitdem arbeitete Poltrona Frau mit mehreren High-End-Autobauern wie Ferrari, McLaren, Lamborghini, Pagani … zusammen, um deren Inneneinrichtungen auszustatten. Das macht dieses Lancia-Modell noch spezieller und zeigt auch, zu welchen Anstrengungen Lancia bereit war, dieses Auto zu ihrem absoluten Flaggschiff zu machen und der Welt zu zeigen, zu was es fähig ist. Jedes Innenausstattungsbauteil des Autos ist mit dem schönen Poltrona-Frau-Leder bezogen, das sich noch in nahezu neuwertigem Zustand befindet. Nicht nur das Leder war luxuriös, sondern das Auto war auch mit jeder einzelnen Komfortfunktion ausgestattet, wie elektrisch verstellbaren und beheizbaren Sitzen, High-Performance-Audio, vollständigen Motor- und Fahrzeugprüfanzeigen, Panoramadach, elektrischen Fenstern und sogar einem elektronisch ausfahrbaren Heckspoiler. Dadurch kann das Auto seinen Look von einer Sleeper-Limousine zu einer Sport-Limousine wechseln.
Dieses Thema wird mit folgenden Teilen geliefert
- Poltrona-Frau-Broschüre
- Original deutsches Handbuch
- Englisches Handbuch
- Niederländische Verkaufsbroschüre
- Broschüre
- Deutsches Zulassungsdokument
- Servicebuch
Dieses Thema ist ein wunderschön gepflegtes Exemplar, das zunehmend schwer in gutem Zustand zu finden ist und nahezu unmöglich, in dem Zustand der 8. 32 zu finden. Vorgetragen mit einem frischen Zahnriemenservice und bereit, von einem neuen und leidenschaftlichen Besitzer genossen zu werden, der die Einzigartigkeit und Geschichte des Autos versteht.
