Descrizione
QUESTO VEICOLO SARA' ASTA AL GOODWOOD MEMBERS MEETING IL 19 APRILE
** 1973 Jaguar E-Type Series 3 V12 Roadster**
Registrazione n. da comunicare
Numero di telaio UD1S23062BW
Numero di motore da comunicare
• Consegnato nuovo in California, USA
• Proprietà familiare a lungo termine negli USA
• Guida a sinistra
• Cambio automatico
• Proprietà attuale dal 2014 (si crede)
Testando l'E-Type Series III nel 1972, la rivista Road & Track riteneva che il nuovo propulsore V12 fosse “un piacere assoluto, quasi valesse da solo il prezzo d'ingresso. Il V12 è una splendida macchina, piacevole da ascoltare e splendida da contemplare... L'idling è fluido e silenzioso, senza la frenesia meccanica che di solito si ode da Ferrari o Lamborghini V12. E la morbidezza persiste lungo tutto l'intervallo di giri".
Questa superiore raffinatezza sarebbe stata di scarso conto se la Series 3 si fosse rivelata più lenta dei suoi predecessori, ma il nuovo motore V12 era abbastanza potente da compensare l'aumento di peso rispetto al precedente XK a 4, 2 litri a sei cilindri e assicurare che le prestazioni non diminuessero. Pesando solo 40 kg in più rispetto al sei con blocco in ghisa che sostituì, il V12 in alluminio totale, da 5, 3 litri, a testata oscillante produceva 272 bhp, una potenza sufficiente per una velocità massima ben oltre i 220 km/ h. Altre buone notizie erano che lo 0-100 mph in circa 16 secondi faceva del V12 l'E-Type più veloce mai accelerato.
Altri cambiamenti meccanici sotto l'esterno della Series 3, più aggressivo, includevano freni a disco ventilati anteriori, sospensione anteriore anti-intrusione, accensione transistorizzata Lucas e servosterzo assistito Adwest, mentre la trasmissione automatica era una delle opzioni più popolari su quella che ora era più un Grand Tourer di lusso che una sportiva pura. Alette delle ruote svasate, una presa d'aria radiante più profonda con griglia e un sistema di scarico a quattro tubi distinguevano la Series III dai suoi predecessori a sei cilindri, oltre, naturalmente, alla vistosa insignia sul baule 'V12'. L'interno, però, restava tipicamente Jaguar, e la Series 3 E-Type continuava la tradizione dell'azienda di offrire un livello di prestazioni e lusso senza eguali al prezzo.
Si ritiene che il proprietario tardo abbia acquistato questa E-Type V12 color Primrose Yellow da un'asta nel Regno Unito nel 2014. All'epoca la descrizione del catalogo indicava che la vettura era stata nella stessa famiglia sin dalla consegna in California nel 1973. Si diceva che per tutta la vita negli USA l'auto fosse stata accuratamente conservata in un garage riscaldato. Avendo trascorso la maggior parte della sua vita nel caldo stato, la carrozzeria non mostrava segni di ruggine e la capote morbida era rimasta intatta, testimone della sua infrequente uso. L'allora venditore dichiarò che la vettura guidava bene, osservando che il vano motore era molto pulito e la vernice in ottime condizioni. Commentò anche che l'interno in pelle beige fosse in eccellente stato. Caratteristiche note includono aria condizionata, servosterzo e cambio automatico.
