Beschreibung
- Sehr begehrtes limitiertes Sondermodell
- Ein originales niederländisches Auto mit 79. 900 garantierten Kilometern vom Neuzustand, davon über 35. 000 km von uns gefahren
- Außenfarbe British Racing Green mit Beige Vollleder-Innenraum
- Serienmäßiges, elektrisch betriebenes Webasto-Panoramadach ab Werk
- In frisch gewartetem & aufbereitetem Zustand, einschließlich vollständig überholter Aufhängung: Kegeln, Knuckle-Gelenke, Hi-Lo-Kit und Bilstein-Dämpfer sowie mehr
- Begleitet von sämtlichem originalem Zubehör, Schlüsseln, Broschüren und einer eigenen Historieakte
- Frisch aus 13 Jahren privatem Vorbesitz von uns. Jetzt bereit für ein neues Zuhause (man kann nicht alle behalten)
- Bereit für Frühlings- & Sommerfahrten!
Dieses Original-Mini, ursprünglich in den Niederlanden ausgeliefert, wurde erstmals am 1. April 1996 registriert und trägt heute noch die ursprüngliche Kennzeichenkombination PG-PD-92. Außen in British Racing Green mit einem beigen Vollleder-Innenraum gehalten, repräsentiert es den Mini SPI in seiner luxuriösesten Kensington-Spezifikation. Ein kleines Detail amüsant: Die originalen Mini-Broschüren sind zwar auf Deutsch, führen aber den ersten Eigentümer und Händler eindeutig als Niederländer auf. Dies deutet darauf hin, dass dieses Mini möglicherweise ursprünglich für den deutschen Markt bestimmt war, aber in letzter Minute den Niederlanden zugeteilt wurde. Zu jener Zeit nicht ungewöhnlich.
Dieses Mini zeichnet sich durch das werkseitige Webasto-Dach, maßgeschneiderten Vollleder-Ausbau, goldene Seitendekorationen und ein Abzeichen am Heckdeckel aus. Alle diese Original-Details sind noch vorhanden und unterstreichen die Authentizität des Fahrzeugs.
Dieses Mini gehört seit 13 Jahren zu unserer Privatsammlung, seit wir es mit ca. 35. 000 km auf dem Tacho gekauft haben. Seitdem haben wir ca. 45. 000 km zurückgelegt, es stets sorgfältig gewartet und genossen.
Die Wartung war beständig, mit regelmäßigen Servicearbeiten unabhängig vom Kilometerstand und vielen Bauteilen, die über die Jahre ersetzt wurden. Kürzlich wurde die Aufhängung mit neuen Moulton-Kegeln, Knuckle-Gelenken, Hi-Lo-Kit und Bilstein-Dämpfern erneuert. Eine neue Wasserpumpe (Evo-Spezifikation), Kühlmittelspülung und ein elektronischer Schalter wurden ebenfalls vor Kurzem ersetzt. Wann immer etwas ersetzt werden musste, haben wir das Mini wo möglich mit hochwertigen Teilen aufgewertet: Polyurethan-Buchsen, belüftete Bremsscheiben, Greenstuff- & Mintex-Bremsbeläge & -scheiben, K&N-Luftfilter usw.
Vor dem Verkaufsangebot wurde das Auto von einem Mini-Spezialisten inspiziert, gewartet und mit einem frischen TÜV (AU) versehen, damit es fahrbereit ist.
Es stand stets in der Garage und wurde an ein Erhaltungsladegerät angeschlossen, was zu einem rostfreien Karosseriekörper mit originalen Werksdetails wie sichtbaren Punktschweißnähten und sauberen Fugen führt. Das Fahrzeug zeigt leichte Gebrauchsspuren (im Einklang mit der Gesamtbetriebsstundenzahl von ca. 80. 000 km), bleibt aber insgesamt in sehr gutem Zustand.
Alle mechanischen und elektrischen Bauteile funktionieren wie sie sollen. Das Auto rollt auf Falken Ziex-Reifen mit noch gutem Profil und verfügt über einen Play Mini-Mittelrohrdämpfer für sportlicheren Klang, behält aber den originalen Abgaskatalysator.
Es kommt vollständig mit originalen Broschüren, Schlüsseln, Bordwerkzeug, Reserverad und einer eigenen Historieakte.
In den letzten Jahren kam das Auto selten zum Einsatz, was die schwierige Entscheidung erforderte, es weiterzugeben. Ein gut gepflegtes und originales Exemplar dieser Art wird immer seltener zu finden sein. Einen besseren Classic Mini zu diesem Preis zu finden, wird eine Herausforderung sein!
